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2022-03-31 10:41:43

疫情反扑

中国港口拥堵直追欧美

继2月俄乌冲突后，国内反扑的疫情成为全球供应链上的另一只黑天鹅。

3月份，青岛、宁波、深圳、上海四大港口城市被接连按下“慢行键”，中国跨境卖家大面积遭受冲击。

尤其是上海，这座拥有世界最大集装箱港口的中心城市，在跟疫情一轮轮的拉锯战中，第一次陷入如此被动的局面：

3月28日5时起，上海市以黄浦江为界，分区、分批实施封控筛查。封控区内，集卡出入港需要持有相关证明、部分物流企业暂停进仓收货或作业、多家船司多条航线调整船期，晚开晚截......

即便拥有世界一流的港口处理系统，但在严格的防疫管制下，发货中断、港口拥堵也不可避免。VesselsValue的数据显示，在过去的两周半里，上海等待船舶数量已增加了近五倍。

未来几天的海运货物，尤其是需要通过CFS的拼箱货物，建议选择宁波或者其他临近港口。

另外，国内疫情何时全面控制住还尚不可知，为减少突然的物流中断风险，卖家注意做好提前备货计划、设置后备库存，以及做好高风险地区的物流备选方案。

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越是困难的时候，越需要携手共渡。

我们看到，不论是此前的宁波港、盐田港，还是这次的上海港，在严格封控期间都没有中断生产经营，港口完全封锁更是没有出现过。

上港集团告客户书：

目前，除受极端恶劣天气影响外，全港各生产单位保持24小时作业。

出海物流会慢，但不会断。

另外，战争、疫情等复杂环境也凸显了行业资源整合的重要性：

卖家要主动和物流服务商加强合作，对抗冲击，海外仓等物流服务企业也应该尽自己最大努力，发挥协同效应，为卖家缓解环境波动带来的损失和困扰。

此前亚马逊、eBay等官方平台就专门针对受疫情影响的中国卖家开通了“绿色政策”，维护卖家业绩指标以及卖家账户健康，一定程度缓冲了物流延误对卖家的负面影响。

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