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空运价格暴涨的背后，是因为各国航空公司都停飞了客运航班，导致航空运力严重不足。众所周知，国际航班运输货物还是以客机为主，货机运输一次的货物虽然多，但毕竟货机数量少，现在航空公司光靠货机的运力无法满足市场需求。
近日多家货代发出空运连续涨价通知：
近期部分航司因航权问题导致国内航班减少，空运价格暴涨，首先是航权问题。民航业内专家李瀚明表示，假如一国对另一国家关闭领空，意味着暂停了第一航权，在第一航权被暂停的情况下，载客等一系列航权自然也就暂停了。
目前，欧盟和美国等国家和俄罗斯关闭领空，是禁止在这些国家实体注册、包租、使用的飞机，使用本国领空。这一决定并不限制第三国飞机在使用完俄罗斯领空之后，再使用欧盟领空，或者在欧盟机场降落。
欧盟和俄罗斯互相关闭领空，中国飞往欧盟的飞机仍然可以经过俄罗斯。中美之间的航班，需要飞越俄罗斯领空的，主要是中国往返纽约等美国东海岸城市的航班，这些航班一般会走传统的“极地航线”。一旦俄罗斯对美国航司关闭领空，上述航线将受到较大影响，但还是可以绕飞其他国家领空，就是需要重新申请航路，并耗费更多的时间和燃油。
尽管俄罗斯与欧美等国家关闭领空，对中国航空公司航班影响有限，但俄乌冲突下油价飙升，仍然给国内航空公司造成了巨大的成本负担导致空运价格持续上涨。
近期亚马逊欧洲站发布了公告，提醒卖家FBA尾程配送费即将在4月发生重要调整，不仅有多项费用提升，而且还引入了体积重计费规则！
简单来说抛重就是体积计费法，比如产品很轻，但是体积很大，这类产品都会使用体积计费，按照一定比例将体积转化成重量单位来计算运输费用。
而亚马逊在3月31日后，就会启用这套体积计费法，计算公式为商品运输体积（立方厘米）/5000，计算得出数字既是计费重量（kg）。
抛重这个计算方式加入的话，对于上面提到的一些大体积轻重量的产品来说，成本肯定会大幅度提升。而在3月31日之后，其他类目的产品也会因为体积重量的引入，在配送费上可能会和前几个月产生差别这个还是要值得关注下。
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