美西成停航“重灾区”！多家知名船公司美西航线按下无限期暂停键！对运价有哪些影响？
2023-03-09 19:24:10
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近日，包括MSC、马士基、Sealead、以星在内的多家船公司陆续推出停航、跳港计划，其中美西成为停航跳港的重灾区！
马士基：暂停TP20航线
马士基表示将通过为受影响的船舶位置提供足够的替代航线和覆盖，确保对其供应链的干扰最小化。以下是TP20逐步淘汰期间可能持续几周的替代航线及解决方案：
- Jakarta to U.S. West Coast and Gulf：TP20 vessels will be sailing as coastal loaders to China and connect to respective USWC and Gulf strings.
- Jakarta to U.S. East Coast：Sealand feeders will pre-carry cargo to Singapore/Tanjung Pelepas to connect to TP11 and/or TP17
- Vung Tau export will be covered on TP17 and TP6 alternatively
Import into Jakarta and Vung Tau：will load on alternative strings TP11, TP12 and TP18
2M联盟：TP10和TP16航线取消部分靠港
调整后的TP10航线挂靠港口：青岛-宁波-上海-釜山-巴拿马运河-金斯敦-查尔斯顿-萨凡纳-诺福克-金斯敦-巴拿马运河-釜山-青岛。
新TP10航线同样从5月份开始，TP16航线将进行新的轮换：取消挂靠诺福克港（Norfolk ），从TP10航线上取消的杰克逊维尔港（Jacksonville）和威尔明顿港（Wilmington）将增加到新的TP16航线上。调整后的TP16航线挂靠港口：厦门-盐田-上海-釜山-巴拿马运河-克里斯托瓦尔-萨凡纳-杰克逊维尔-威尔明顿-纽约-苏伊士运河-新加坡-厦门。
新TP16航线
ZIM：暂停ZEX航线服务
通知中表示最后一次东航是Alexander Bay 33E (ONR 33E)，从盐田出发的ETD时间为2月23日。
西行的最后一班船是Alexander Bay 33W(QNR 33W)，从洛杉矶和温哥华出发的预计离港时间分别为3月10日和3月15日。
以下是ZIM官方通知：
以星官方公告Sealead：货源锐减，暂停美西航线
据了解，总部位于新加坡和迪拜的Sea Lead最初专注于亚洲-波斯湾航线，但与其他几家区域航运公司一样，该公司于2021年8月进入跨太平洋航线运营，当时与疫情相关的物流瓶颈将长途运费推至历史高位。Sea Lead发言人表示：“与其他航运公司一样，Sea Lead也密切关注市场变化及其对我们业务和客户的影响。考虑到这一点，最近对我们的服务网络进行了调整，我们相信这将提供更多的选择，并密切反映不断变化的客户需求。” 据发言人称，美西服务已“暂停”。美西航线停航潮去年已经开始了
美森宣布取消CCX航线去年9月，2M联盟 已经暂停了美西航线中的Sequoia/TP3服务，原因同样是因为去往美西的航运需求下降！
除此之外，法国达飞去年也宣布关闭其美西直航“Golden Gate Bridge”（GGB）航线。
GGB航线GGB航线挂靠国内挂靠上海、深圳蛇口、高雄三大港口，美西挂靠奥克兰和西雅图；GGB航线取消后，CMA另一条美西直航--EXX航线--将增加奥克兰港的挂靠。基于此，卖家需要做好出货计划，留意最新运价以及防范甩柜风险，实时跟进货物情况。
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