德里禁止Ola、Uber和Rapido提供个人属性的两轮车服务

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2023-02-27 20:40:15

德里政府宣布立即禁止自行车出租车服务，这对Ola、Uber和Rapido等出租车聚合商造成了打击。根据德里交通部门发布的通知，带有非交通(私人)注册标志/号码的两轮车被用于客运。政府通知强调，使用个人车辆作为商业出租车违反了《1988年机动车法》。
因此，由于出租车的价格上涨，不仅是出租车综合企业，通过Ola、Uber、Rapido等使用两轮车的消费者也会受到影响。此外，许多人更喜欢这种经济的交通方式，因为自行车在德里的交通中更灵活。
德里交通部门最近通知几家商业自行车出租车公司，他们的司机使用的是个人摩托车。
为此，运输署已发出公告，强调有关行动所涉法律问题。如果是第一次违规，司机将被处以5000卢比的罚款。如果再犯，司机可能会被罚款10,000卢比，监禁最多1年，并吊销驾照3个月。
另一方面，提供这些服务的基于应用程序的初创公司——Ola、Rapido和Uber——也将被追究责任，并将被处以10万卢比的巨额罚款。这是一项重大处罚，对藐视法律的公司是一个警告。
在过去的六个月里，印度多个邦报道了几起两轮车司机对女性乘客实施犯罪的事件。由于这些两轮出租车服务缺乏足够的紧急按钮，对女性乘客的安全构成了威胁。因此，德里交警部门目前正在检查与Ola、优步和Rapido有关的摩托车。如果司机再次犯案，他们的驾照将被吊销至少三年。
德里政府的决定是在最高法院禁止Rapido在马哈拉施特拉邦提供服务之后做出的。
截至目前，优步和Ola在德里仍提供自行车出租车服务。然而，这可能会随着规则的更新而改变，并在规则修订之前保持有效。
根据现行规定，出租车服务必须有一名司机和至少一名乘客。这项规定允许四轮出租车、机动人力车和电动人力车，但不包括自行车。有关出租车服务的某些规则和义务——车辆必须有注册标志;黄色车牌;PSV徽章，经警方核实后颁发;司机必须参加行为培训。”
Ola、优步和Rapido尚未对此事发表评论。德里的议会议员兼交通部长Kailash Gahlot在推特上分享说，针对两轮车、三轮车和四轮车的聚合政策几乎已经确定，很快就会实施，使他们能够根据新计划申请许可证。
值得注意的是，交通部的通知意在劝阻个人使用个人摩托车提供交通服务。
政府发布公告称，某些基于应用程序的公司违反了《1988年机动车法》。值得注意的是，这些公司自称是聚合商，在没有有效许可证的情况下经营，这显然违反了法律。
值得注意的是，2019年对《机动车辆法》进行了修订，其中明确规定，没有有效许可证，聚合器不能运营。这样做是为了确保这些公司受到监管，并对可能发生的任何违规行为负责。
在运输部门经营的公司必须遵守《机动车辆法》中规定的规则和条例。虽然由于出租车价格上涨，禁止单车的士可能会给一些依赖这些服务的客户带来不便，但这是确保乘客安全和维护运输业诚信的必要步骤。
两轮自行车出租车服务在印度迅速普及。这就是为什么所有领先的打车应用聚合商，比如Ola和优步，都进入了这个市场，抢占了相当大的份额。
两轮自行车出租车市场在2021年达到5000万美元，预计到2030年将达到14.5亿美元，复合年增长率为48.5%。这一增长主要是由一线和二线城市的需求激增导致的，在这些城市，人们最关心的仍然是负担能力，而不是舒适。此外，人们发现自行车出租车服务快速和方便的短途骑行。