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3月22日，苏伊士运河管理局宣布，将从5月1日起调涨苏伊士运河各类船舶通行费，涨幅最多达20%。此次是继3月初公布上涨后的第二次上调通行费，苏伊士运河已经从3月1日开始将船舶通行费上调最多10%。
通知显示，涨价将从5月1日开始生效，之后可能会根据全球航运的变化进行调整或取消。
此前3月1日，该管理局曾提高部分船舶的通行费。其中，液化石油气船、化学品运输船和其他液货船通行费上调10%；车辆和天然气运输船、杂货船以及多用途船通行费增加7%；油船、原油船和干散货船通行费上调5%。
而对于此次调涨，管理局方面表示新的涨价是对3月份的船只征收附加费上调的修正，调涨通行费是为了反映全球贸易大幅增长，以及改善运河水路建设和服务。根据管理局的公告，涨价规定从5月1日起生效，但调幅可能视全球航运市况变化加以调整或取消。其中对油船加收15%的一般过路费，比现行费用高5%。
本次调整：
化学品船和其他液态散货船的附加费将从10%提高到20%。
满载和压载干散货船的附加费将提高到10%。
汽车和一般货船、重货载运船、多用途船的加收过路费从7%涨到14%。
对于加装压载水处理系统的油船，需加收的通行费幅度仍维持在5%不变。
业界指出，由于目前市场表现大好，属于卖方市场，苏伊士运河首季涨价效应已经出现，这次涨价后，航运公司会将增加的成本转给货主，进而反映在二季度的运价上。
值得注意的是，由于俄乌危机影响，近月来三大远程航线，包括美西、美东与欧洲线运价持续下跌，以欧洲线运价跌幅最为明显。不过，目前运价整体仍高过从前，显示出市场仍然供不应求，有利于航运公司将增加的成本转嫁给货主。
苏伊士运河管理局3月22日在其网站上表示，本次增长“符合全球贸易的显著增长、船舶经济性的改善、苏伊士运河航道的发展和过境服务的提升”。
自2021年，由于世界瞩目的“长赐号”搁浅事件的发生，运河当局一直在努力拓宽和加深水道的南部。那次的事件导致了为期六天的封锁，中断了全球航运。要知道，全球约10%的贸易，包括全球7%的石油，流经连接地中海和红海的苏伊士运河。
当局表示，首先，尽管受到了新冠疫情的影响，但去年仍有20,649艘船只通过运河，比2020年的18,830艘增加约10%。苏伊士运河的年收入在2021年达到63亿美元，为历史最高水平。
其次，航运业仍面临疫情压力，俄罗斯与乌克兰的冲突也加剧了全球经济担忧。
据相关人员透露，针对俄乌冲突可能对全球航运造成的影响，该管理局正在研究维持收入的必要计划，包括为现有客户提供保障，吸引更多客户，跟进技术发展等。
信息来源：船务资讯，侵删
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