货运量暴跌，澳大利亚一家集装箱航运公司成立仅三个月宣告破产
据充电文化传媒最新消息获悉，澳大利亚一家名叫 Focus Container Line 的班轮公司在成立仅三个月后就进入了破产程序，因为从去年开始，全球贸易需求和消费迅速放缓，集装箱航运价格已跌至谷底。
Focus Container Line 提供的服务是将中国第二繁忙的集装箱港口宁波与澳大利亚和新西兰连接起来，但目前陷入的困境已让其成为货运量和运费暴跌的最新壮烈“牺牲者”。
Brendon McQueen 是 Focus 的最大股东，持有 80% 的股份，而澳大利亚货运代理 Dynamic Shipping 和 Gregory Lawson 各持有 10%。一份提交给澳大利亚证券和投资委员会的通知称， Focus 已被债权人自愿清盘。
据相关资料显示，Focus Container Line 旗下运营两艘特许船只，分别是容量为 1,497 teu 的多用途 BBC Denmark和 容量为 1,756 teu 的San Giorgio。根据 Linerlytica 的说法，Focus 以每天 28,500 美元的价格租用 BBC Denmark 六到八个月，以每天 23,000 美元的价格租用San Giorgio 三到四个月。
San Giorgio 原定于本月重新交付给其希腊所有者 Eastern Mediterranean Maritime，此后 Focus 计划单独运营 BBC Denmark 。
船只追踪数据显示，San Giorgio于 2 月 6 日离开澳大利亚布里斯班，将于周三抵达香港。BBC Denmark 于 2 月 11 日离开美国奥克兰，将于周四抵达澳大利亚格拉德斯通。
据了解，United Rentals Australia 已向 Focus 租赁了 3,000 个集装箱，其中大部分位于澳大利亚的仓库中。
由于运费恢复到新冠疫情之前的低水平，一些远距离航线的新人已经退出或部分撤退，包括 TS Lines、SeaLead Shipping 和 China United Lines等等。
除了 Focus 之外，之前只有一家航运公司宣布倒闭：Allseas Global Project Logistics 于 10 月 27 日进入破产管理程序，其负债可能超过 5800 万英镑（7025 万美元），随着管理程序和承租人 SFL 的索赔不断增加，债权人排队索取欠款。
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