Bounce在22财年花了277亿卢比赚了15亿卢比

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2023-02-10 20:36:20

2019年，自行车租赁初创公司Bounce风靡一时——它获得了硅谷重量级人物的融资，他们的黄色滑板车在一些大城市随处可见，它提出了一个愿景，即成为印度移动领域的下一个大事件。但随后新冠疫情爆发，该公司不得不转型:在21财年末，从自行车租赁平台转型为成熟的电动滑板车品牌。
该公司花了一年时间(大约在22财年结束时)才推出了旗舰机型Bounce Infinity。但在经历了所有的波峰和波谷之后，该公司的新核心业务仍处于收入前阶段。
根据公司注册处(RoC)的合并年度财务报表，这意味着Bounce的规模在22财年保持平稳，营业收入为15亿卢比。但在同一时期内，它将损失缩小了20%。
Bounce通过租赁自行车和自行车赚钱，占其总营业收入的95.8%。这些收入从21财年的144.4亿卢比下降0.6%，至22财年的143.5亿卢比。作为背景，该公司在22财年没有从电动滑板车中获得任何收入，因为该公司在同一时期转向了一种新车型。
值得注意的是，今年它没有从产品销售和停车中获得任何收入，而其他辅助服务的收入在22财年增长了4.5倍，达到630万卢比。Bounce今年还获得了18.5亿卢比的存款利息和其他非营业收入，使其总收入达到33.5亿卢比。
Bounce是一家移动解决方案提供商，专注于基于两轮车的租赁和拼车服务。面对一连串的法律和结构问题，它转向了一个提供电池充电和基础设施服务的电动滑板车品牌。
在支出方面，它将折旧和摊销列为最大的成本，在FY22缩减了32.6%，至61.24亿卢比。员工福利费用也减少了67%，降至44.95亿卢比，其中还包括7.12亿卢比的ESOP费用。
作为背景，Bounce在21财年最后一个季度裁掉了40-60%的员工，导致22财年员工成本下降67%。2020年6月，该公司解雇了约130名员工。
此外，在22财年，法律和分包商费用(包括拖拽费用)分别下降了12.9%和44.8%，分别为15.77亿卢比和14.66亿卢比。广告和促销费用飙升了3.5倍，达到137.6亿卢比，而在22财年，沟通支出增加了31%，达到83.2亿卢比。
Bounce为不良和可疑的垫款拨备了75.46亿卢比，这使其总支出达到276.8亿卢比。然而，与21财年的35.9亿卢比相比，其总费用减少了近23%。
在控制支出的同时，该公司上一财年的亏损减少了20.4%，至24.33亿卢比，而21财年为30.56亿卢比。22财年，运营现金流出也下降了23.8%，至15.75亿卢比。
根据Fintrackr的分析，Bounce的EBITDA利润率在22财年下降至-517%，这可能是由于经营规模持平和营业外收入缩水。在单位水平上，Bounce在同一时期花费18.5卢比才能获得1卢比的营业收入。
迄今为止，Bounce已融资超过2.2亿美元，最后一次估值约为5.2亿美元，随后在2020年1月进行了1.05亿美元的D轮融资。据媒体报道，Bounce正在洽谈融资2亿美元，以扩大其电动汽车业务，并可能加入快牛名单。
2021年10月，Bounce以现金和股票交易的方式收购了22 Motors，加强了其制造业务。Bounce的投资组合还包括智能充电解决方案Zuink和中国共享单车公司Ofo的印度资产。
Bounce正在投资研发，以生产一系列电动汽车创新产品，包括先进的电池管理解决方案(BMS)，用于电池管理，以缩短电动汽车的充电时间。虽然这些方面的市场机会越来越大，但很明显，投资者押注于Bounce的是创始团队的能力。这给创始人带来了一种独特的责任，即充分利用公司的支点，并提供一种吸引投资者的吸引力。
在迄今为止的艰难运行中，该公司已经充分展示了这种能力。