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2022-03-25 23:38:12
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今天一大早就看到欧洲卖家群内大家在交流,发现由于保险是POE的,然后无法通过亚马逊的后台验证审核



邮件原文:

我为什么会收到这条信息?

我们的记录显示,您提交了一份POE保险公司制作的COI,POE并不是一家保险公司,而是作为保险经纪人。亚马逊不再接受POE保险发行或制作的COIS,因为我们注意到POE保险为不存在的保单发型了COIs.


我们知道这不是你的错。POE保险公司发出的COI不会对您的账号或者Listing产生任何影响。


我是否需要重新申请新的商业责任保险?

是的,您需要重新申请一份新的商业保险单。




看完群内的聊天记录,以及再检索了相关文章信息,就会发现,其实这就是由于一家公司不合规的为不存在的保单发行了COI,相信也有通过POE保险公司购买保险的正规卖家,因为不合规的卖家,让一个平台对于一个服务商提供的所有产品,都不再产生信任,直接封杀,一整个标签了。


对于合规的这部分卖家,是很不公平的,但是这个时候只能因为城门失火而被殃及池鱼了。


其实在保险存在的意义,就是为了能够降低平台,以及在万一出现意外事故时,给买家和卖家都能抵御一部分风险。而去年保险这个要求,亚马逊美国刚出来的时候,由于审核机制不够严格,其实我知道很多卖家可能就是提交了一个图片,然后就给通过了。


这个图片其实就是相当于亚马逊现在提到的不真实的保单发行的COIS,仅仅是图片而已,不具备任何的保险功能,相当于治标不治本。其实这样对于亚马逊这样的平台方来说,是很危险的,一旦出现2015年的那种大面积平衡车起火的情况,平台只能一刀切下架整个平台的平衡车产品了。


我记得我刚毕业的时候,在机场工作,基本上机场每周甚至每个月都有消防演习,还有去新机场,在没有乘客的时候,所有工作人员走完整个流程,突发火警,我们跑完消防通道的全程,到航站楼外面集合,再坐上摆渡车去到更安全的地方,需要和负责消防的消防人员告知我们这边一共多少人一类的。


给我印象最最深刻的就是,关于发生火灾了以后,Supervisor说,什么东西都可以不用带,因为整个机场烧成灰烬以后,都会有Insurance来负责,如果你是在豪华表区,或黄金区,就把柜子门关上,听到警报声,先协助乘客走到安全通道的地方,最后工作人员再撤离。


在迪拜的时候,公司给我们每个人都购买了那种全球性的保险,无论在哪个地方发生了事故,都可以理赔。每年购买一次,每年填写那个保险信息的表格的时候,就好像在写遗嘱一样。没想到在2014年,有个一起吃饭的校友,遭遇车祸遇到了,最后公司有将她的保险金和未结算的工资,统一打给了她家人。


谈到保险,不小心想到了这段经历。


其实选对了保险,对于抵御风险,还是有一定的帮助,不然Wayfair和亚马逊这样的平台,不会这么强制了。


今天另外一个看到的想记录的问题,就是这个

求助内容:

求助各位

大家有没有遇到过listing变狗

原因是:违规发布商品 --全球贸易项目代码滥用/ GTIN abuse


我刚收到邮件。店铺里好多链接都被变狗了


之前写过这篇文章:

跨境问答求助:Listing的UPC不是GS1的,应该如何解决?


【提醒】亚马逊最新资讯:UPC或EAN如果不是由 GS1 提供,或者未获得品牌所有者认可,则被视为无效


再次想感叹下:如果想要长久发展,那么想办法去研究最合规的规则,并且按照要求提前进行准备,那么能够给长久发展的道路扫除很多障碍。


如果有某一个环节想着也许可能就是不会被系统发现呢?抱着这样的侥幸心理,可能未来遇到的时候,就会损失非常惨重。


合规发展的前提,肯定也是需要先求生存,再求发展,比如说,在野蛮生长的时期,如果将所有的东西全部都研究清楚,摸透了,再开始干,可能黄花茶都凉了。


不同时期,在不同的政策环境下,就意味着有不同的应对策略,所以无论是产品布局、还是团队布局、或者个人职业发展布局、公司发展方向布局,其实都应该要好好思考下,一年、三年、五年,既要脚踏实地,也要仰望星空。


我们做出来的每一步的选择,其实都决定了后面可能会遇到的机会,或者遇到的坑。比如UPC,亚马逊后台有说明UPC正规渠道去哪里买,但是当年基本上都是软件生成的,或者某宝买的几毛钱一个的,因为比正规的真的要便宜太多。


如果要长久发展,合规操作,选择的服务商,和你的上下游供应商都一定是合规靠谱的,然后大家都愿意求真,长远发展,那么肯定都能发展的更长远。

二维码
我们建了一个亚马逊卖家交流群,里面不乏很多大卖家。
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