货运盈利腰斩！全球多家物流巨头接连大裁员

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2023-02-03 19:09:13

此前C.H. Robinson、亚马逊、USPS、货代巨头Geodis和Ceva Logistics都宣布了裁员，以致最近一次，1月11日，Flexport突然宣布全球裁员20%的员工而且宣布即立刻执行。面对世界经济巨大的不确定性，加上需求疲软和运价下滑，为尽快降低成本，全球物流供应链巨头今年继续裁员大潮。

2023伊始
C.H. Robinson、FedEx继续大裁员

C.H. Robinson：美国最大第三方物流服务供应商C.H. Robinson继2023年1月1日罢免总裁兼首席执行官Robert Biesterfeld后，在本周三举行的财报电话会议上表示，尽管公司刚刚裁掉约650名员工，但在经历了又一个艰难的季度之后，还将有更多员工被解雇。

C.H. Robinson公布了2022年第四季度业绩时表示，对公司财务拖累主要来自其全球货运部门，而不是其传统卡车经营业务所在的北美水陆运输(NAST)部门。公司在2021年取得了创纪录的年度财务业绩，而2022年出现了明显的业绩下滑。

全球货运部门的总收入下降了52.7%，调整后的毛利润下降了39%，运营收入下降了80.8%。具体数字如下：总收入从21.4亿美元降至10亿美元；调整后毛利润从3.096亿美元下降至1.887亿美元;；运营收入从1.468亿美元降至2820万美元。

海运和空运均出现下滑：海运调整后毛利润下降42.7%，空运调整后毛利润下降51.5%，海关调整后毛利润下降3.3%。这三个部门的出货量和交易量都有所下降。

在地面运输方面，C.H. Robinson做得相当不错。NAST的收入下降8.5%至36亿美元，但调整后的毛利润增长5.7%至5.023亿美元。

在下跌的市场中，运营商往往会从市场结构的转变中获益，罗宾逊物流也不例外。在其季度报告中，该公司表示，本季度向客户收取的不包括燃料的平均每英里长途运输费率下降了约21%，但其每英里长途运输成本下降了24%。

整车运输调整后的毛利润从3.3951亿美元增长2.2%至3.4684亿美元，这是因为调整后的每批货物毛利增长了6.5%，但整车运输量下降4%抵消了其中的大部分影响。NAST的调整后总利润从4.751亿美元增至5.0226亿美元。

▼按服务划分的调整后毛利润

该公司临时首席执行官Scott Anderson在财报电话会议上说：“货运市场下滑的幅度出乎意料。结果，我们的运营成本出现了偏差。”Anderson表示，C.H. Robinson的成本削减目标是在今年第四季度末实现年化成本削减1.5亿美元，这一数字在电话会议中多次被重申。

公司首席财务官Mike Zechmeister证实，11月份的裁员人数约为650人，其中600多人在1月份离职。Zechmeister表示：“我们预计到2023年员工人数将下降。”他预计，与2022年相比2023年的人事开支将同比下降约7%。C.H. Robinson全球最大的货运物流服务供应商之一，是美国第一卡车运输公司，全球货运排名第七位，拥有超过218家分公司，其中美国占到158家。提供货运、项目物流、仓储、新鲜果蔬采购等服务。Robinson经营范围遍及美国、加拿大、墨西哥、南美、欧洲和亚洲。罗宾逊物流业务以陆海空三栖运输为主，成立至今已有100多年的历史。

FedEx再裁员：周三联邦快递一位发言人表示，将削减10%以上的高管和董事职位，这是一项广泛的成本削减的一部分，自去年6月以来，这家快递巨头已裁员1.2万人。

投资者对此举表示赞赏，这标志着该公司今年削减开支37亿美元的计划取得了进展。

联邦快递在一份备忘录中向员工通报了高层裁员的消息，但并未说明有多少职位会受到影响。在联邦快递截至2022年5月的年度报告的547,000名全职和兼职员工中，该公司的整体裁员人数略高于2%。

CEO Raj Subramaniam

“不幸的是，这是成为一个更高效、更灵活的组织的必要行动。”首席执行官Raj Subramaniam表示说，联邦快递正在整合一些团队和职能。女发言人Rachael Simmons说，大部分裁员是通过自然减员和其他方式实现的。

该公司新上任的首席执行官Raj Subramaniam将其归咎于全球业务低迷下滑。但批评人士指出，联邦快递对需求放缓反应迟钝，且独立运营的业务部门成本高昂，带来持续的利润压力。

通过裁员，联邦快递的全职和兼职员工数量将减少至约53.5万人——根据两家公司最新年报的员工数量，这一数字与UPS大致相当。

但这些数字只说明了一部分问题，因为它们不包括联邦快递约6000名承包商及其员工，这些人负责联邦快递地面中心的大部分送货上门业务。

在全球经济不景气、企业营收增速放缓的情况下，物流人和物流企业经历着裁员、降薪、破产等痛苦：

2023年1月11日，Flexport突然宣布全球裁员20%的员工，约600人受影响，而且裁员计划立刻执行。
2023年1月5日，零售巨头亚马逊继去年11月开启裁员数周之后，公司对集团和技术团队的裁员人数将达到18000名以上，为亚马逊28年历史上最大规模的一次裁员。
2022年11月，总部位于加利福尼亚州的物流巨头Freon Logistics向法院正式申请破产。
2022年7月，有媒体报道称美国物流巨头USPS（美国邮政）计划在未来几年内至少裁员5万人，对此USPS负责人表示主要原因是为了实现“收支平衡”。
2022年6月，物流巨头DB Schenker宣布将在美国裁员130名员工。
2022年4月，法国物流公司Geodis和法国集装箱运输公司CMA CGM旗下的Ceva Logistics先后在美国俄亥俄州提交了大规模裁员的文件，将分别裁员302人、146人。