集装箱运费还将大跌近两成？更糟糕的情况还在后面......
迪拜环球港务集团（DP World）首席财务官Yuvraj Narayan周一在达沃斯世界经济论坛期间接受采访时表示，预计2023年全球集装箱运费将进一步下降15％-20％，随着需求放缓，更糟糕的情况还在后面。
迪拜环球港务集团是全球前十大港口运营商之一。Narayan表示，需求大幅下降的初步迹象是很明显的，随着国际货币基金组织（IMF）等机构下调经济增长预测，某些航线上的运费已经出现了相当大的下降。他警告称，“很明显，需求大幅下降，库存没有消化完，订单也没有出现。我们还没有看到最糟糕的情况。”
Narayan指出，最大的问题出现在全球几大主要经济体身上，这些国家拥有着世界上最大的生产和消费群体。Narayan称，航运运费已经比去年的峰值大幅下降了20％至50％。有三个最重要的因素在影响航运价格，分别是疫情期间的运输中断、欧洲能源价格飙升导致的通货膨胀、以及全球供应链的严重中断。他补充称，由于俄乌冲突和西方对俄罗斯的制裁，这些干扰持续存在。
Narayan表示，作为全球主要的港口运营商，DP World一直在与联合国和基辅商谈为乌克兰的粮食运输提供安全通道，但还没有获得必要的批准。他表示，“我们有能力做到这一点，如果他们说可以这样做，我们有信心可以做到这一点。”
乌克兰是全球主要的粮食种植国和出口国，但由于俄乌冲突，其出口量在过去一年大幅下降。Narayan还表示，俄乌冲突迫使DP World暂停了对俄罗斯的投资计划。“有一些新的贸易路线将出现，我们作为潜在的合作伙伴在那里，”他补充称，“基本上，我们搁置了一切动作，直到我们得到一个更清晰的地缘政治图景。”
赫伯罗特上调GRI附加费
近日，赫伯罗特官网发布公告称，将在亚洲至拉美航线上，上调综合费率上涨附加费（GRI） 。
生效范围为：亚洲至拉美航线的20英尺和40英尺干箱，包括40英尺高柜和40英尺干冻柜（Non-operative reefers）（日本除外）。
生效日期为2023年2月15日，有效期另行通知。
具体收费标准如下：
每20英尺干箱：600美元
每40英尺干箱：1000美元
每40英尺高柜：1000美元
每40英尺干冻柜：1000美元
据了解，受港口、运力、燃油、货物等多因素影响，当前船公司的运输成本明显增加，为补偿这部分开支，船公司收取或上调相关附加费。
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消息来源：综合海运网，侵删
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