突发!大量集装箱落水丢失!满载中国货物集装箱船曾挂靠青岛/上海/盐田港。
中国货物恐躺枪!两艘集装箱船被扣,涉及数千货柜,多家船司共舱!
一艘名为“DYROS”集装箱船,3月20日在阿拉斯加的乌纳拉斯卡岛附近丢失许多集装箱,为何导致大量集装箱落水,具体原因尚未可知。
事发时,“DYROS”轮正从盐田港驶往到西雅图的途中。集装箱落水丢失后这艘集装箱船继续航行,UTC1400时,在阿拉斯加的乌纳拉斯卡岛(Unalashka)以南航行。“DYROS”集装箱船服务于马士基TP7航线。2021年11月,由于北美港口拥堵严重,洛杉矶/长滩港口等待靠港的天数过长,鉴于港口拥堵造成船舶船期延误,造成船舶运力搁置,马士基在2021年11月将其TP9服务取消挂靠西雅图港口,重新开辟一条单独往返西雅图的TP7航线,以提高船舶的运力效力。“DYROS”轮部署在马士基TP7服务航线上,事发时正在执行209N航次,涉及ALIANÇA、HAMBURG SÜD、MAERSK、MCC、SEAGO多家船公司共舱。
“DYROS”集装箱船从亚洲出发,在3月1日挂靠青岛港,3月11日挂靠上海港,3月13日挂靠深圳盐田港,下个港口为美国西雅图港口。
如在“DYROS”集装箱船有货物的货代货主们,需及时关注船司的通告,第一时间了解集装箱的丢失或货物受损情况。昨日,两艘服务于科伦坡(Colombo)和吉大港(Chittagong)之间的集装箱船,在进入吉大港海域后,突然遭到孟加拉海事法院的扣押!孟加拉媒体报道称,集装箱船之所以被扣押,是因为一名孟加拉的出口商对两艘集装箱船运营商提起一起有关货款的诉讼案。两艘集装箱船被扣押后,目前仍然停泊在吉大港港口的外锚地。
据了解,运力为1577TEU的Celsius Nelson轮,由新加坡的Feedertech公司运营。Crown Navigation Co.的一名官员说,这艘船是从东南亚最大的中转港之一的科伦坡(Colombo)运载1050标箱货物去往吉大港(Chittagong)。原计划将在3月23日靠泊卸货,于3月22日抵达孟加拉国水域,现在将继续被扣押,直到法院发出进一步指令。
这位官员表示:“今天上午,我们在吉大港相关会议上得知了相关命令。”他补充说,“如果该船闲置几天,承租人将遭受巨大的经济损失。”被扣押的Celsius Nelson轮,涉及共舱的船公司可能包括:长荣海运、赫伯罗特、中远海运、东方海外以及Gold Star Line等5家知名船公司。另一艘运力1841标箱的San Alfonso轮,由Transworld Feeders运营。同样服务于科伦坡(Colombo)和吉大港(Chittagong),被扣时船上有近1,000TEU 集装箱货物。
Transworld Feeders在当地的代理Karnaphuli Group的一名高级官员表示,这艘船与出口商未能从买家那里兑现货款没有关系。他指出:“由于San Alfonso的不必要扣押,出口商将遭受损失,他们的货物将错过船期。”大船期资料显示,被扣押的San Alfonso轮,涉及共舱的船公司可能包括:法国达飞及旗下ANL、赫伯罗特、中远海运、韩新海运HMM、东方海外以及Gold Star Line等8家知名船公司。如果两艘运力合计超3400标箱运力的中转驳船因为被扣押暂停服务,短期经由科伦坡至吉大港的货物将面临延误及运费上涨的调整。