亚马逊将砍掉大量自有品牌，并推出第二购物车！第三方卖家的春天是否能回来？
2022年在亚马逊一系列的“骚”操作下，逼走大量中国卖家。
大大小小的各种“涨价”
面对亚马逊的日趋严格的平台管控和零零碎碎的涨价，让不少卖家不堪重负，陆续退出亚马逊舞台。
有数据显示，在2022年亚马逊平台的卖家占比从50%下降至42%，下降幅度超8%。
2022年亚马逊堪称“水逆”的一年，不仅开年连续两个季度亏损，市值跌幅更是高达33%。
与此同时，供应链压力、通货膨胀、运营成本的大幅上升，也让亚马逊将不断增长的成本，陆续转嫁给第三方卖家，成为了中国卖家流失的导火索。
被“亚马逊自营”逼得无路可走
这么多年以来，亚马逊的双重身份让自营业务发展越来越好，一直享受着亚马逊提供的特权。但是第三方卖家群体却遭受着完全不同的对待。
之前很多卖家在英国的链接同步到德国后被亚马逊自营跟卖，结果购物车直接丢失，被亚马逊自营抢去了。对于出现的这种情况，有可能是后台亚马逊物流设置那里勾选了“允许亚马逊购买我的库存”。或许因为链接只上在英国站，德国站没上这个ASIN的链接，所以就被亚马逊自营跟卖了。同理可得，卖家们需要注意，在同步产品链接时，日本、美国等站点的物流设置选项都可以关闭，不然亚马逊自营也会从美国或者其他站点同步ASIN跟卖。
如果仅仅是亚马逊自营跟卖，卖家们或许还能忍受，关键有些是VC账号进行跟卖，VC账号可以跟卖任何产品，甚至可以改品牌。现在很多不正规的VC机构，都是这样玩的，亚马逊不需要购买你的库存，自己有货直接发往亚马逊FBA仓库就可以进行销售了。像这些自营跟卖、改品牌、抢BS等事件屡屡发生。
对于以上这两种情况，
亚马逊在2023或将做出调整以留住大量第三方卖家：
1.砍掉大量自有品牌
最近有外媒对外宣称：亚马逊平台正计划砍掉一部分自有品牌，减少自有品牌的在售商品数量。
有知情人士曾透露，亚马逊在近6个月的时间里，团队的领导曾指示：削减自有品牌团队的商品清单，并且不再采购清单中的大量商品。
亚马逊的自有品牌横跨数万种产品，但是大部分的销售额却来自少量的几十种顶级产品，如Amazon Basics, Amazon Essentials, Simple Joys by Carter's, Amazon Commercial, Amazon Basic Care, Goodthreads, Amazon Elements, Pinzon等；
前期就有卖家反馈，亚马逊平台的搜索算法倾向于自家品牌的商品。
在今年7月美国举办的反垄断听证会上，多名议员对亚马逊进行了质询，是否利用从其他卖家收集到的用户数据来支持自营产品？
目前亚马逊拥有电商平台和自营零售双重身份，在政策强压之下，自然要做到公平公正。
亚马逊“砍掉自有品牌”这一举动，也让不少卖家重拾市场信心。
数据显示，截止目前中国卖家正在逐步回归亚马逊平台，已经从前期40%的市场份额，上升至45%的市场份额。
亚马逊即将推出第二购物车？
上周有外媒爆料，亚马逊已经与欧盟反垄断监管机构达成和解。
欧盟委员会表示，亚马逊已做出保证，它将改变一些做法。其中一项承诺是停止将独立卖家的非公开数据用于其零售业务或销售品牌商品和自有品牌产品。亚马逊还同意，当有第二次报价在价格或交付方面与第一次报价不同时，将显示第二个购买框，并允许 Prime 卖家选择任何承运人来提供他们的物流或送货服务。
“有了这些新规则，相互竞争的独立零售商、运营商和欧洲客户将拥有更多机会和选择。”欧盟竞争主管表示。
亚马逊推出第二购物车，背后也有一定的考量。据CNBC最新报道称，“如果亚马逊在欧盟的反垄断调查中被判有罪，它可能面临高达其全球年收入 10% 的罚款。对于亚马逊这家 2021 年收入为 4698.1 亿美元的公司而言，这可能意味着创纪录的 470 亿美元罚款。”
如今做出一定的让步，也免遭高额罚款。但是，如果亚马逊的第二购物车正式推出，两个购物车之间的又会如何平衡，到时候的玩儿法我们还不得而知。不过，如果亚马逊违反承诺，欧盟仍可能对其处以年总营业额10%的罚款，或者对违反承诺的每一天按每日营业额的5%进行定期罚款。
面对欧盟巨额罚款的风险，加之今年增长乏力的业绩，亚马逊被迫做出让步。而我们第三方卖家更希望的是，亚马逊是真的能够提供一个相对公平的商业环境，而非只是做做样子。
一向不可一世的亚马逊会选择和解，更加公平地对待第三方卖家群体，既是意料之外，又是情理之中。虽然这是亚马逊的一小步，对于第三方卖家来说，却是跨境路上的一大步。
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