今年轮到货代哭晕在仓库里，且看咋回事？
2022-12-22 17:18:44
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最近我找公司物流专员看了些数据
发现今年美国海运市场一个惊人的数据
美国普船的时效，80%的船一个月签收
我说的送进亚马逊仓库，不是什么靠港，提柜。。。
今年普船的时效都赶上去年美森快船了
就在大家关注平台流量问题
关于cpc广告点击价格贵，单量减少时
和卖家接触最频繁的货代物流行业
今年开始内卷起来了
我相信很多卖家并没有注意到这一点
去年因为大批量新卖家入场做跨境
好几个货代都说每天忙不完
反馈的信息是去年市场根本不缺货
中间一度还发生 “高价炒柜子” 这样的奇闻
而今年的跨境物流市场
卖家发货是明显变少了
原因有三：
1.今年入场的新卖家变少了
没有了无脑的空运测款
和夸张的吴三柜运营手段
2.接1，去年卖家货都发多了，仓库还有货
导致今年发货量极度减少
有的甚至还在卖去年这时候没卖完的货
3.整个卖家圈都变得谨慎了
大家不再追求漂亮的流水
而是要看得见的利润
不了解的卖家，请看：
你正遭遇跨境电商转折年，此时正在发生这个重要变化！
也因为去年很多货代赚翻了
让很多新的货代也入场了
再加上之前的物流公司加了运力
现在很多货代的仓库是空了
说哭晕在仓库，一点都没问题
但货运行业也是分不同地区
深圳地区的货代公司今年很多都没货
货代数量也在不断减少
而江浙一带的工厂都在转型亚马逊
建议深圳的货代去那边开分公司
可以成为今年货代业务的增长点
别说我没提醒你哦！！！
2022年的跨境电商就是一个分水岭
过去的盈利模式已经结束
新的盈利模型都在摸索
危机中既有危，也有机
就看你能不能抓住其中的机遇了
看到这里的老卖家
懂得自然都懂
新卖家就赶紧恶补物流知识吧！
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
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