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今年轮到货代哭晕在仓库里,且看咋回事?

网商动力
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2022-12-22 17:18:44
16

最近我找公司物流专员看了些数据

发现今年美国海运市场一个惊人的数据

美国普船的时效,80%的船一个月签收

我说的送进亚马逊仓库,不是什么靠港,提柜。。。

今年普船的时效都赶上去年美森快船了


就在大家关注平台流量问题

关于cpc广告点击价格贵,单量减少时

和卖家接触最频繁的货代物流行业

今年开始内卷起来了

我相信很多卖家并没有注意到这一点

去年因为大批量新卖家入场做跨境

好几个货代都说每天忙不完

反馈的信息是去年市场根本不缺货

中间一度还发生 “高价炒柜子” 这样的奇闻


而今年的跨境物流市场

卖家发货是明显变少了

原因有三:

1.今年入场的新卖家变少了

没有了无脑的空运测款

和夸张的吴三柜运营手段


2.接1,去年卖家货都发多了,仓库还有货

导致今年发货量极度减少

有的甚至还在卖去年这时候没卖完的货


3.整个卖家圈都变得谨慎了

大家不再追求漂亮的流水

而是要看得见的利润

不了解的卖家,请看:

你正遭遇跨境电商转折年,此时正在发生这个重要变化!

也因为去年很多货代赚翻了

让很多新的货代也入场了

再加上之前的物流公司加了运力

现在很多货代的仓库是空了

说哭晕在仓库,一点都没问题


但货运行业也是分不同地区

深圳地区的货代公司今年很多都没货

货代数量也在不断减少

而江浙一带的工厂都在转型亚马逊

建议深圳的货代去那边开分公司

可以成为今年货代业务的增长点

别说我没提醒你哦!!!

2022年的跨境电商就是一个分水岭

过去的盈利模式已经结束

新的盈利模型都在摸索

危机中既有危,也有机

就看你能不能抓住其中的机遇了


看到这里的老卖家

懂得自然都懂

新卖家就赶紧恶补物流知识吧!

二维码
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