在22财年，优步印度的亏损减少了35%以上

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2022-12-21 18:32:51

优步印度的叫车业务在新冠疫情大流行的财年经历了超过47%的侵蚀后，在22财年实现了可观的规模增长。在上一财年，该公司从叫车服务领域获得的收入增长了29.5%，达到38.8亿卢比。根据优步公司注册处(RoC)的年度财务报表，在截至2022年3月的财年中，拥有和运营当地实体的优步印度系统的收入从21财年的37亿卢比增长7.3%至39.7亿卢比。优步印度约98%的营业收入来自叫车业务，从21财年的29.97亿卢比飙升至22财年的38.823亿卢比，增幅为29.5%。在22财年，其为集团公司提供支持服务的收入下降了87.7%，至87.2亿卢比。直到20财年，业务支持部门在优步印度的收入中占了很大一部分，当时优步从总部位于阿姆斯特丹的母公司那里获得了56.33亿卢比的收入，以取代该财年提供的支持服务。当地实体还获得了当前投资的利息和16.36亿卢比的营业外收入，这使其上一财年(FY22)的总收入达到56亿卢比。在费用方面，优步印度将51%的支出记为材料消耗成本，这代表了向车队运营商、司机和其他外部承包商支付的约车业务费用。该公司控制了这些费用，从21财年的39.87亿卢比增长到今年的43.7亿卢比，仅增长9.6%。值得注意的是，在22财年，员工福利和广告及促销费用分别下降了44.1%和63.6%，分别为15.1亿卢比和4.4亿卢比。值得注意的是，Uber印度在21财年裁员，并削减了广告支出，导致两者的费用大幅下降。相反，其法律和专业费用从21财年的16.8亿卢比飙升至22财年的28.84亿卢比，增幅达71.7%。优步还支付了36.28亿卢比的租金和公用事业费用，包括维修、保险、电力、安全和安保相关费用。总的来说，优步印度的年度支出从21财年的98.5亿卢比下降到22财年的85.3亿卢比，下降了13.4%。通过控制费用，该公司在上一财年将亏损从21财年的33.4亿卢比减少了35.3%，至21.6亿卢比。在FY22期间，其运营现金流出也改善了72%，达到2.22亿卢比。在比率方面，本年度EBITDA利润率和ROCE分别为-44.77%和-16.95%，这可能归因于员工福利和促销费用的大幅削减。在单位层面上，优步印度在22财年花费2.15卢比获得了1卢比的营业收入。只有非常乐观的人才能从这些结果中看到一线希望。在所有的炒作和扩张之后，优步印度与它承诺在2019年之前实现的目标相比，只是一个苍白的影子。该公司在2019年的一份估值报告中预测，2020年印度叫车业务的收入将超过100亿卢比。虽然它的业务继续作为一种主要的交通选择服务于许多市场，但该公司未能兑现在某个阶段让个人拥有汽车成为多余的承诺。近几个月来，优步一直保持低调，这是有原因的，因为从坊间证据和更详细的报告来看，优步的司机“合作伙伴”和用户似乎都对其服务不太满意。如果不大幅改变策略，人们仍然高度怀疑优步印度的道路尽头永远不会太远。