需求量下降运力过剩！航运公司在2023年将“打一场必败仗”？
2022-12-09 17:41:25
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卖方通获悉，货运情报平台Xeneta在其2023年展望中表示，在极具挑战性的市场环境下，2023年海运货运量可能会下降2.5%。
Xeneta首席执行官帕特里克·伯格伦德(Patrik Berglund)表示：“生活成本危机正在侵蚀消费者的消费能力，导致人们对进口集装箱商品的兴趣不大。如果经济形势进一步恶化，海运量降幅可能会更高。”
与此同时，Xeneta预计2023年运力将增加5.9%，新增运力将达到165万标准箱。
Berglund表示，需求下降和运力增长是导致产能过剩的典型原因，Xeneta预计这一因素将导致高达100万标准箱的产能闲置，“甚至更多”。虽然前两年在疫情的影响下，运输需求大涨之下承运人通过提高运价赚的盆满钵满，但预计2023年由于运力过大和港口拥堵得到缓解，在大多数主要贸易航线上，这些航运巨头将在2023年面临需求下降的挑战。
Xeneta表示，现货市场利率已经下降，部分航线可能在2023年达到2019年前的水平，因为固定在市场高峰期的合同到期，长期利率将大幅下跌。
“就即将进行的合同谈判而言，必须密切关注最新的市场数据以获得最佳价值。然而，这些会谈对各方来说都将是艰难的。
卖方通了解到，承运人将迫切需要大量货物，但与此同时，托运人将无法获得可获得最佳价格的大量货物。我们可能会看到，货运代理是大赢家，因为他们可以在为中小企业服务的同时与承运人进行短期市场竞争。无论如何，从短期和长期来看，机遇和挑战并存。
小编✎Estella/卖方通
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