损失超12 亿美元!亚洲第四大经济体货运被阻断,南韩掀起新一轮罢工战
韩联社报道 :韩国工会联合会货物团结总部于今日(24日)上午10:00在韩国16个地点举行了总罢工仪式并进行了罢工,约1,000名工会成员聚集在首都圈的物流枢纽京畿道义旺(ICD)的内陆集装箱基地。
义王ICD是首都圈的物流枢纽,拥有42万平方米的集装箱堆场,总用地面积75万平方米,每年通过137万标准箱。
据了解这是韩国工会卡车司机近半年内举行的第二次大罢工,政府估计,包括唐津现代钢铁的1,000人、群山港的1,000人、釜山新港的800人在内的货物团结工会的约22,000名成员中,有43%(9,600人)参加了总罢工仪式。
而在光阳港国际码头,约2000名工会会员聚集,大型货车在入口处列队,阻断物流进出。
平泽港和京畿道另一个物流中心唐津港附近的货物运输工人也表达了改善工作条件的声音,特别是在平泽地区。
根据港口的特点,货物主要集中在集装箱和汽车上。平泽港区有800辆在韩国工会联合会公共交通工会货运联盟注册的货运车辆,其中约500辆是集装箱,其余300辆是汽车运输车(用于运输进出口车辆)。
早在今年6月,就有25,000名工会成员发动了连续8日的罢工,导致延误了亚洲第四大经济体的物流动脉短时间停滞,造成超过 12 亿美元的产量损失和未满足的交付,直到双方都声称赢得了让步。
此次罢工工会与2020年1月韩国政府推出了旨在保障货车司机最低收入和工作条件的“安全运费制”有关,如今协议到期,工会要求政府确保大企业在违反最低工资规定时承担责任。
“我们别无选择,只能停止在韩国的所有物流”
工会主席李奉柱表示。
韩国政府正在部署军用集装箱运输车辆等替代方案,并考虑确保更多的存储空间以防货物堆积。
即便如此近期出货韩国的货主货代还是要多注意物流延误影响,更多相关消息可咨询官网客服。