美国铁路罢工危机再起！物流商：我们太难了……
卖方通获悉，据CNBC最新报道，上次铁路罢工危机爆发时，拜登政府帮助美国铁路公司和几个大型工会为避免罢工而达成的协议，在上周被BMWED否决之前，已经接近完成。
国际卡车司机兄弟会（BMWED）是美国第三大铁路工会，该工会的道路维护工人分部拒绝了拜登政府帮助谈判的与铁路公司的劳工协议。
10月19日，在全国集体谈判中代表全国货运铁路的全国承运人会议委员会（NCCC）于周三通知BMWED，该工会的最新提案将不被接受。
一位工会代表表示，除非国会进行干预或达成协议，否则工会能够从11月19日开始罢工。
罢工危机再起，物流商加强应急措施
AFS物流公司首席执行官TomNightingale告诉CNBC，物流经理们正在为11月可能发生的铁路罢工作出应急措施。这次罢工可能对供应链造成破坏，使美国经济每天损失高达20亿美元。
Nightingale表示：“谨慎的托运人在一个月前就已经制定了计划，而大多数没有制定计划的托运人在上个月铁路罢工危机后现在已经加强了他们的应急计划。”
据Nightingale说，对于许多多式联运使用海洋、卡车和货运铁路等多种运输方式的货物，来说，从货物被提走到运到铁路线上可能需要一周的时间。
他表示：“这种滞后时间将加剧延误和服务中断的影响，因此有效地管理联运中断的风险意味着你必须及早和经常计划。”
因此，AFS看到有很多客户希望将货物从多式联运转移到其他模式，如卡车运输甚至是零担运输（LTL）。
根据Nightingale的说法，托运人对潜在的铁路罢工有很大的敏感性，没有托运人愿意在提前这么多时间知道即将发生的中断时失去工作或冒着失去客户的风险。
根据《铁路劳工法》，国会有能力强制执行拜登的总统紧急委员会的决议，或者命令火车照常运行，延长谈判时间，11月19日是铁路工会可以罢工的最早时间。
虽然预测罢工行动是否会发生还为时过早，但卖家也要采取一切应对罢工的必要措施，以防耽误旺季销售。
小编✎ Ashley/卖方通
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