工会拒签劳动合同,美国铁路再现罢工危机?
▲BMWED工会成员拒签劳动合同
据悉,超过56%的工会成员投票反对批准9月11日与一级货运铁路公司达成的临时全国协议,该协议提出包括加薪24%、5000美元奖金和额外一天的带薪假期。根据美国铁路协会(AAR)的声明,该份协议所有暂定协议均需得到工会成员的批准。
BMWED工会的网站显示,该工会有约2.6万名成员,他们在全国各地的铁路上负责建造和维护轨道、桥梁、建筑物和其他结构。工会负责人Tony D. Cardwell在一份声明中说:“投票结果表明,要建立良好的信誉,提高被铁路公司高管和华尔街对冲基金经理破坏的士气,还有很多工作要做。”“我相信铁路管理层也理解这种情绪。铁路工人对工作条件和薪酬感到沮丧和不满。”BMWED工会将回到谈判桌上与铁路公司进行额外的谈判,如果协商不成协议,工会成员有可能在11月14日后举行罢工。BMWED will go back to the bargaining table for additional negotiations with the railroads. If a deal cannot be negotiated, BMWED could go on strike after Nov. 14.
自2020年1月以来,工会成员的新劳动协议一直在工作中,但与铁路公司的谈判未能取得进展。一个联邦调解委员会开始了谈判,但在今年夏天早些时候释放了双方的努力。两个最大的工会--代表机车工程师和列车长的工会--是最后一个与铁路公司达成临时协议的。该协议避免了一场早在9月16日就可能开始的铁路罢工。到目前为止,12个工会中只有4个批准了与铁路公司达成的全国性协议,包括美国火车调度员协会(American Train Dispatchers Association)、国际电气工人兄弟会(International Brotherhood of Electrical Workers)、交通通信工会(Transportation Communications Union)和铁路卡门兄弟会(the Brotherhood of Railway Carmen)。
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