东莞全市封闭物流仓库暂停货车进入,卖家做好延误准备!
江苏167个高速公路口关闭,连云港劝返上海、青岛带星人员!拖车出沪装柜受阻。
注意!上海海关封闭管理,关务居家办公!
继发布全市交通停运,实行封闭式管理后,3月15日,深圳又发布了一则关于暂停莲塘口岸跨境货运集中接驳作业的通告。
通告称,经粤港两地政府协商同意,自3月15日零时起,暂停莲塘口岸跨境货运集中接驳业务,具体恢复时间另行通告。
除此之外,此前马士基、达飞、ONE等船司也相继发布了通知,对部分疫区的物流服务作出变更。据悉,在3月14日到3月20日,深圳的仓库将继续关闭。在陆上运输方面,司机在持有核酸检测阴性报告的情况下仍可继续提供卡车运输服务。然而让人没有想到的是,就在深圳发布全市疫情防控全面升级通知的前两天,竟然还有集装箱货车司机铤而走险,通过让他人顶替自己进行核酸采样,伪造核酸检测报告,全然无视深圳已经十分紧急的疫情情况。
深圳疫情目前还未“熄火”,Mark也在此提醒卖家们,切莫铤而走险,能够及时发货固然是好,但生命健康才是最重要的。深圳刚刚按下暂停键,东莞受新冠疫情的影响,也全市封闭管理实施交通管制,这对刚遭受“深圳仓库和部分外堆场停止作业”的集装箱运输行业来讲,无异于“雪上加霜”!
一、全市住宅小区、村(社区)一律实行封闭式管理,全体住户、车辆非必要不外出,非住户不得进入。二、所有企业一律停止生产活动;未发生本土疫情的镇街(园区),实行封闭式管理的产业园区,在严格落实各项防疫措施的前提下,维持基本生产。三、全市除生活必需的生活超市、农贸市场、医疗机构、药店、餐饮类企业(只提供快递外卖服务)之外,其余营业场所、门店一律暂停营业。商业楼宇内单位一律居家办公。此次东莞地区新冠疫情大爆发对集装箱行业影响巨大!除公共服务及保障类企业之外,所有企业一律居家办公,暂停生产经营活动;紧接着东莞全域交通管制,除保障类车辆外只进不出,这对于非保障型行业的集装箱运输来讲,可谓是遇上了”大危机“!3月15日,市政府副秘书长、市疫情防控领导小组办公室主任顾洪辉在市疫情防控工作新闻发布会表示:鉴于当前疫情形势,上海将根据区域风险等情况,划定若干重点区域,实行切块式、网格化核酸筛查,进一步强化社会面防控。
重点区域之外,各单位、各企业,根据自身特点错峰上下班,有条件的尽量阶段性实施居家办公。今天(3月16日),虹口海关发布关于封闭管理期间调整船监业务办理方式的通知:3月16日7时起,航交所大楼开始实行48小时封闭管理。
近期上海及江苏地区疫情形势严峻,各地出台政策控制人员流动,对跨省市拖车运输造成了一定影响,部分上海港出口货物出沪装柜受阻。以下为详细信息:截至3月14日12时,因疫情防控需要,江苏167个高速公路收费站出口/入口临时关闭(较前一天净增加99个)。其中南京11个、无锡14个、徐州2个、常州14个、苏州43个、南通12个、连云港20个、淮安10个、盐城14个、扬州6个、镇江8个、泰州13个。5个汽渡临时关闭,分别在常州、苏州、南通境内。在防控政策方面,江苏13市基本都要求中高风险地区人员不要来(返)当地,当地人员不要去中高风险地区,也不要去近期有病例报告的地区旅游、出差,如确需来(返)当地,需向所在社区报备或所在单位报批,并持有48小时内核酸阴性证明。
也就是说,近期如果有拖车计划至江苏装柜到上海港出运,司机在持有48小时核酸阴性证明的基础上,除了要绕路到未关闭的高速口外,还可能因疫情防控被劝返或隔离。同时,由于通行入口减少,还会导致道路拥堵,使周边的货运效率明显降低。据扬子晚报消息,昨日,无锡、苏州地区局部路段已出现阶段性车多缓行情况。当前上海市内暂未出现对码头、仓库、堆场等的统一管控要求,已在市内的出口货物仍可以正常出运。