“圆形训练梯”在美亚站上的（发明专利）防侵权预警466
艰难时局，坏消息总是接连不断，轮番暴击着跨境人的小心脏。
当前俄乌战争未见消停，没想到德国也不安宁了。
据外媒报道，德国威尔第工会再次号召亚马逊仓库罢工，罢工时间为3月7日和3月8日，特地选在同工同酬日和国际妇女节，来凸显亚马逊“公众形象与现实”之间的差距。
此次罢工涉及六个仓库，分别在莱茵贝格、沃恩、科布伦茨、莱比锡、以及巴特赫斯菲尔德的两个中心。工会的主要要求是让亚马逊正式承认零售和邮购行业的集体劳动协议，这也是威尔第在过去几年中多次提出的要求。
工会表示，亚马逊将自己定位为“一个高度重视多样性和平等的组织”。然而，现实却是用“计算机算法”来决定对员工的期望，员工的个人情况被忽视，后果便是工作压力和执行压力，严重影响员工的日身体健康，尤其是单身母亲。
对此，亚马逊也做出回应，认为无论员工的性别如何，公司提供的专业发展机会都很多，并且表示即使没有固定工资协议，它仍然是一个好雇主。
发言人还补充道，物流员工的工资去年夏天就已经得到了提高，每个人每小时至少能够赚取12欧元的收入，外加额外费用。“亚马逊已经在安全和现代的工作环境中提供了优厚的工资、优厚的额外津贴和极好的职业机会。”并且，亚马逊还表示，此次罢工将不会影响包裹的交付活动。
据了解，自2013年以来，威尔第工会一直在德国各地的亚马逊地点组织罢工，以此抗议低工资和恶劣的工作条件。
每逢重大节日期间，亚马逊便会爆发规模性的罢工活动，比如去年的黑五期间，卖家的货物派送也相应受到了影响。因此，本次罢工不见得就像发言人说的那样“不影响包裹交付”，但是对于要仰仗亚马逊来开展跨境业务的卖家来说，自然是希望没有任何影响的，就看结果是否如愿了。
除了亚马逊，在当前的时局下，另一个物流巨头也撑不住了，再度宣布涨价。
据报道，由于俄乌战争造成的全球供应链中断问题，联邦快递Fedex宣布从3月7日起将上调国际包裹和货运的高峰附加费。
3月7日起，亚太地区大部分地区的附加费每公斤将提高20至30美分；
3月21日起，欧洲的国际包裹每公斤将上涨11美分。
此外，印度次大陆、非洲和拉丁美洲的附加费也将根据当地情况有所上调。
该附加费也适用于FedEx欧洲内部网络（以前称为TNT Express），因为自疫情爆发以来，由于基础设施、设备和劳动力资源不足，联邦快递难以满足不断增长的电商贸易流量，物流系统面临巨大压力，因此全年都在征收旺季附加费。出于对员工安全的担忧以及多国实施的反俄制裁，联邦快递暂停了乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的所有业务。
另外，汉莎航空货运公司的高管周五表示，航空货运市场将遭受10%的运力损失，因为俄罗斯也在采取反制裁行为，该国禁止欧洲航空进入其领空，因此货机现在必须绕着俄罗斯从欧洲飞往亚洲。
据统计，自俄罗斯和乌克兰的战争开始以来，贸易中断的影响一直在增加，欧洲港口的出口停留时间增加了 25%，特别是转运货物的停留时间增加了 43%。消费包装商品和食品和饮料的延迟尤为明显，欧洲 FourKites 客户的停留时间增加了 55%。在同一时间段内，运往俄罗斯的箱子出货量下降了 17%。
目前，CMA CGM、MSC和Maersk都选择暂停与俄罗斯的所有业务，根据 Windward 的数据，这些公司占俄罗斯集装箱船业务的 28%。Windward 的数据显示，过去一年在俄罗斯运营的403艘集装箱船中，有149艘归这三大巨头所有，合计1244次俄罗斯港口停靠。
到目前为止，对运费最显着的影响可能是空运，但预计海运运费的上涨幅度也很惊人，FourKites 预测在某些情况下会上涨20到40倍。
由此可见，国际关系非常复杂，牵一发而动全身，没有谁能完全独善其身，如果俄乌局势后续不明朗，将会对整个跨境贸易产生长久的影响。
注：部分内容来源于亿恩、卖方通等，转载请注明来源。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
