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2月24日，马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特等多家船公司已发布公告，决定从今日起不停靠乌克兰港口，并将停止接受进出乌克兰的新预订，直至另行通知。与此同时，俄罗斯的服务目前仍然可用，但随着事情的发展，3月1日，马士基、地中海相继宣布暂停往返俄罗斯所有业务预订。
3月1日，马士基官网发布公告，由于对俄乌危机不断升级担忧。马士基正密切关注不断变化的局势及各国政府对俄罗斯实施新制裁。鉴于此需要建立和修改现有的接受和处理预订的流程。
目前马士基已注意到事件对全球供应链的影响，例如货物在各中转枢纽的延误和扣留——总体上造成不可预测的运营影响。由于其业务的稳定性和安全性已经受到制裁的直接和间接影响，除食品、医疗和人道主义用品外，马士基将暂停海运、空运和洲际铁路往返俄罗斯的新预订。即日起(3月1日)执行，覆盖所有俄罗斯门户港口。随着计划的推进，马士基将在未来几天公布更多细节。
为尽量减少供应链中断，并且不会加剧全球港口和仓库的拥堵。对于在宣布暂停之前已经在运和预订的货物，马士基将尽最大努力将其运送到预定目的地。
然而，由于荷兰、比利时和德国等国扣留了前往俄罗斯的船只，因此预计会出现重大延误。（据报道，部署在鹿特丹-圣彼得堡支线航线的集装箱船“VAYENGA MAERSK”号自2月26日从圣彼得堡抵达后被拒绝进入鹿特丹港，一直停泊在鹿特丹外锚地）对运往俄罗斯的出口和转运货物的检查与执行程序有关，以遵守不同司法管辖区最近实施的制裁和出口管制。
“VAYENGA MAERSK”号
马士基团队一直与当地海关和港口当局保持联系，以加快所有不受制裁和出口管制影响的货物的放行，优先考虑食品、药品、卫生和个人护理等人道主义物品。预计这些延误将对整个区域海运网络产生连锁反应，导致进一步的延误和拥堵。
马士基表示由于完全遵守法律法规及其政策，其不能从任何受制裁的俄罗斯银行或任何其他受制裁方收取或支付款项。
MSC表示在俄乌冲突后，一直密切关注各国政府关于新制裁的建议，并一直在完全遵守适用于俄罗斯的国际制裁措施的情况下运营往返俄罗斯的航运和内陆服务。
在俄乌冲突的第一天，也就是上周四，赫伯罗特成为第一个发布暂停俄罗斯预订的船公司，28日ONE也宣布了暂停预订。目前包括Seko logistics在内的其他物流公司也已停止接受俄罗斯订单，UPS联合包裹和联邦快递(FedEx)也已暂停向俄罗斯发货业务。DHL仍在观望。DSV、德铁信可等货代巨头已暂停乌克兰业务，俄罗斯业务正常运营。
俄罗斯卫星通讯社当地时间2月28日消息称，英国禁止俄罗斯船只在其港口停靠。英国交通部长呼吁英国所有港口拒绝进入任何“悬挂俄罗斯国旗、注册、拥有、控制、包租或运营的船只”。英国交通大臣格兰特·沙普斯在一封信中称，“海事部门对国际贸易至关重要，我们必须在限制俄罗斯经济利益、让俄罗斯政府承担责任方面发挥作用。”
据报道，美国一个主要港口的高级引航员当地时间2月28日告诉当局，他拒绝登上任何进入港口的悬挂俄罗斯国旗的船只。在专门提供给当地港务局的一封电子邮件中，该引航员要求美国西海岸港务局官员通知他是否有任何悬挂俄罗斯国旗的船只要求进入港口。据悉，如果该引航员的请求获得批准，可能会对日益拥挤的美国港口以及俄罗斯的航运利益造成更大的压力。
“不登上俄罗斯船只的决定必须得到州政府或联邦政府的批准，”西海岸另一个大型港口董事会的一名高管表示。“我们会拒绝引航一些受制裁的船只，但是我们不能追踪船只的所有权，因此是否能够引航的命令必须来自政府官员。”
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