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2022-08-23 17:08:48
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卖方通获悉，根据数字数字货运代理平台Shifl的最新报告，为美国贸易服务的集装箱航线在过去三个月中的运输时间有所缩短，尤其是中国和美国西海岸之间的航线，运输时间明显缩短。
报告称，由于托运人决定将货物重新安排到东海岸以避免在西海岸出现长时间延误，自今年年初以来，跨太平洋贸易，尤其是美国东海岸的运输时间有所缩短。今年第一季度造成的重大延误自4月份的峰值以来每个月都在减少。
现在从中国航行到纽约的平均时间是46天。虽然明显高于疫情前的平均水平，但与4月份记录的50天的峰值相比缩短了4天。
相比之下，从中国到美国西海岸港口的运输时间虽略微下降至32天，但远低于2021年12月峰值的50天。不过从中国到洛杉矶的运输时间仍比疫情爆发前长一倍。
从这两条航线的比较来看，航运旺季之下，从中国航行到纽约的时间比两年前多1.7倍，但停靠美国东海岸的船舶受拥堵问题困扰相对较小。
与此同时，美国目前出现空箱堆积，这对一些用作存储目的的港口带来了压力。
Shifl在其报告中表示，“为避免中美贸易不平衡导致空箱堆积，纽约和新泽西等港口已宣布9月1日起将收取季度集装箱不平衡费。新收费旨在针对长期在港口储存过多空集装箱的海运承运人。
卖方通了解到，根据Shifl的数据，全进口集装箱的出闸时间有所增加。在过去三个月稳定在5天后，7月份洛杉矶全进口集装箱的平均出港时间从6月的5天增加到7月的6天。在纽约，将集装箱运出港口所需的天数稳定在4天，但仍高于5月份的低点3天。
小编✎Estella/卖方通
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