1. MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等9大船公司,与4大国际组织成立新联盟!
2月15日,由地中海航运(MSC)、马士基、达飞、赫伯罗特、ONE、长荣海运、阳明海运、HMM和以星航运9家船公司组成的数字化集装箱航运联盟(DCSA)宣布,已与波罗的海国际航运公会(BIMCO)、国际货运代理协会联合会(FIATA)、国际商会(ICC)和环球银行金融电信协会(SWIFT),共同签署谅解备忘录,成立未来国际贸易联盟(Future International Trade Alliance,FIT联盟)。
DCSA首席执行官Thomas Bagge表示:“集装箱船运输着全球90%的货物,涉及诸多利益相关者。为了实现eBL的广泛使用,必须采用统一的数字提单标准。未来,我们将与这些行业组织一起,努力提高集运业的透明度、效率、可靠性和可持续性。”
新联盟的合作各方将共同努力,使业界认识到在全球范围内的各平台间,建立统一的数据标准的重要性。目的在于促进监管机构、银行和保险公司,接受并采用电子提单(eBL),并为国际贸易的各相关利益方,提供一个沟通的平台。
2. 30000美元/箱!太平船务今日起收取货物重量误报费
2月16日,太平船务发布通知称,根据该公司的收费标准,对于误报瞒报货物重量超过集装箱最大额定载重量的,该公司将在全球范围内,对发货人或收货人统一征收30000美元/箱的费用,即日生效。
太平船务称,上述提及到的“误报瞒报”,包括但不限于错误申报、逾期申报、逾期更改或遗漏申报。此外,发货人或收货人还将对因误报瞒报后产生的所有后续费用,承担相应责任,包括诉讼、处罚、义务、灭失、延误、货损等,详情可参阅太平船务的提单条款。