英国税务海关宣布CDS取代CHIEF，2023年3月底关闭CHIEF系统，CDS系统将要开通
2022-08-23 10:56:33
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八月已到末端，目前从亚洲向东跨太平洋到美国的集装箱货运价格继续从创纪录的水平回落。虽然没有没有急剧下降但也在有序下降中，相反的是从欧洲向西跨大西洋运送集装箱的价格一直在上涨，并且仍徘徊在历史高位附近。
跨太平洋代表洛杉矶港是西半球最繁忙的海港，连续22年位列美国集装箱港口第一。2021 年，港口促进了 2940 亿美元的贸易，共处理了 1070 万个集装箱单位，这也是该港口 115 年历史上最繁忙的一年。
（图源：洛杉矶时报）
本月月初跨太平洋即期汇率暂时趋于平稳，但此后跨太平洋汇率又恢复了逐渐下滑的趋势。上周周末德鲁里对上海-洛杉矶的周估价下降了 5%，至每 40 英尺当量单位 6,521 美元，同比下降 41%。
（蓝线：上海-洛杉矶 绿线：上海-纽约）
毗邻的长滩港从月初公布的7 月份的数据可以看到长滩上个月处理的总吞吐量为 785,845 标准箱，是该港口有记录以来最好的 7 月份。
马士基首席财务官 Patrick Jany 表示，港口拥堵阻止了现货费率的大幅下跌。他预计，即使有交通拥堵的支持，短期利率在未来几个月仍将进一步下降。
欧洲航线主要从法国勒阿弗尔停靠东海岸港口：【德国不来梅港，比利时安特卫普，英国伦敦和葡萄牙锡尼什】，地中海航线主要服务于东海岸：【西班牙阿尔赫西拉斯和瓦伦西亚】
过去一个月的即期汇率变化
蓝线：中国-东海岸。绿线：中国-西海岸
根据这些指数，现在将现货货物从欧洲向西跨大西洋运送到东海岸比将货物从太平洋向东从亚洲运送到西海岸更昂贵——尽管跨太平洋的航行距离几乎是两倍（这意味着航空公司现在对跨大西洋每 FEU 英里的收入比跨太平洋高得多）。
蓝线：FBX 欧洲-东海岸过去一年的每日费率
绿线：德鲁里鹿特丹-纽约每周费率
德鲁里对鹿特丹-纽约航线的最新每周评估为每 FEU 6,936 美元，同比增长 8%。截至上周五（8月19日），FBX 欧洲-东海岸指数是三年前的 4.9 倍，亚洲-西海岸指数尽管自创纪录水平以来大幅下也比三年前高出 4.9 倍。
值得一提的是洛杉矶港负责人Seroka表示尽管通货膨胀和库存带来宏观经济逆风，对旺季进口量仍然充满信心。（所有图表：FreightWaves SONAR）
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