教育初创公司Entri.app在A轮融资700万美元
文章开头先来个小新闻，全球航运老大马士基董事长换人了！
新任董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉先生（Robert Mærsk Uggla）是马士基家族第五代，重点是，他今年才44岁（小编44岁应该在担心养老问题）他将执掌的“航运帝国”去年利润是240亿美金！
01
《合格发票开具人登记号》索取申报要求
2月15日消息，亚马逊日本站发布公告称，自2023年10月1日起，国税厅将启动开票制度。发票系统是企业和独资企业客户获得购置税抵免的系统。该制度启动后，只有拥有“开具发票企业注册号”的卖家才能开具符合购置税抵免条件的发票。
据悉，卖家在销售时做出回应上，需获取“合格发票开具人登记号”；向亚马逊提供收购状态；在卖家中心输入号码；当卖家可以在卖家平台输入号码时，平台将再次通过电子邮件通知卖家。
目前，Amazon.co.jp代表卖家向公司/独资经营者的购买者开具发票。本系统启动后，卖家需要在今年4月左右在卖家中心输入上述注册号，以便在发票上显示卖家的上述注册号。
此外，为了进一步支持卖家在2022年实现业务增长，亚马逊日本站近日还宣布，将降低两种商品尺寸（小号和标准尺寸-1）的亚马逊物流配送费用，并针对部分销售佣金推出限时降价促销。
据了解，自2022年3月1日起，亚马逊日本站将实施以下费用变更：亚马逊物流配送费用上，每件小号商品和每件标准尺寸-1商品的亚马逊物流配送费用将分别降低2日元和63日元。对于其他尺寸的商品，亚马逊物流配送费用将保持不变。
退货处理费促销上，对于为“服装与配饰”以及“鞋靴箱包”类商品免费提供亚马逊物流买家退货处理服务的促销，亚马逊已将其延期至2023年3月31日。
关于日本海关全面实施逆算申告之后，不少卖家已经焦头烂额；关于这次开票制度的更新，各位日本站卖家请提前咨询相关专业人士，提前做好准备，避免不必要的损失。
02
莞盐组合港启动，一次搞定申报查验
近日，在东莞港、盐田港两地海关的监管下，载有宜家家居货物的集装箱，在东莞港码头办完通关手续后装上驳船，随后运抵深圳盐田港，之后直接装上国际航行船舶出口至海外。标志着粤港澳大湾区“组合港”项目新成员“莞盐组合港”正式启动。
在盐田国际集装箱码头组合港模式下，货物可实现“一次申报、一次查验、一次放行”。过去企业需在两地海关分别办理通关手续，现在仅需“一次申报”。
除此之外，客户还可以享受“优先查验”，4小时内完成预约、查验、放行，整体通关时间缩短24小时以上。
在这一通关模式下，东莞港与盐田港将如同一个港口，客户将货物交到东莞港，视同交到盐田港，实现东莞港与盐田港之间的无缝衔接，能够大幅压缩通关时间和运输成本，提高贸易便利化水平。
相比于传统拖车模式，组合港模式下，企业整船运输成本平均节省约200元/箱。此外，在新模式下，进出口企业出口货物时，在东莞港完成申报验放手续，可以直接由驳船运至盐田港出境。
码头企业可以更加合理地安排国际班轮与内河驳船之间的衔接，减少货物在港口的停留时间，将平均5.7天的堆存期缩短至2天以内，大幅提高码头场地和集装箱周转效率，进一步提升东莞港外贸发展质量和效益。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
