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细数2021年的网络热词，“内卷”一定名列前茅，各个行业都卷入其中！
“2020年跨境电商有多疯狂，2021年就有多悲壮！”这句话，想必诸位亚马逊卖家是感触良深。
在封号潮、价格战、运费暴涨等轮番冲击下，无论是大卖还是小卖，过去一年都遭受了严峻的考验。近日，跨境头部大卖都陆续提交了2021年的年报，其中几家知名大卖的业绩可谓是江河日下。
封号潮后遗症
大卖集体被掏空，合计最高预亏47亿
2021年亚马逊封号潮的威力到底有多大，大卖的年报无疑是最直观的解读。
1月26日，大卖有棵树的母公司天泽信息公布了2021年度业绩预告。报告期内，天泽信息预计2021年营业收入为16亿至19亿，较上年同期的50.3亿元锐减超六成，预计归属公司股东的净利润亏损18亿至25亿，同比骤降107%-187%。
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对于业绩大幅下滑的原因，天泽信息进行了说明：
受亚马逊平台政策环境变化、欧美市场竞争态势激烈等影响，公司本年度跨境电商经营业绩出现大幅下滑；由于跨境电商平台政策环境不确定、行业竞争加剧，公司本年度存货销量不及管理层预期，存在减值风险。
值得关注的是，26日和28日，天泽信息又发布了两则公告：第一则是关于2021年报的补充公告，对本期业绩预告中“业绩变动原因说明”进行了补充；第二则是对深交所关注函答复的公告，着重介绍了有棵树的经营情况。
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据公告显示，报告期内，受亚马逊平台政策环境变化影响，加之独立站业务大幅萎缩，初步预计有棵树 2021年度营业收入同比下降65%左右，较2020年的净利润暴跌387.84至459.8%！
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另外，就外界关注的有棵树公司在亚马逊平台被查封的店铺、资金冻结进展情况，公告中也有披露：截至报告期末，有棵树在亚马逊平台上被冻结店铺资金余额约1亿元，占期末亚马逊店铺资金总余额的 90%；2021年度被封站点数约400个。
我们再来关注封号潮事件的另一主角——泽宝。26日，泽宝母公司星徽股份发布2021年度业绩预告，2021年星徽精密预亏高达12.4亿至14.2亿，而上年同期该公司盈利2.1亿元。星徽股份表示，子公司泽宝受“亚马逊封号”事件影响，导致其2021年下半年业绩遭受冲击，消费电子板块2021年度预计实现营收约26亿元，同比下降 46%。
业绩受损的大卖还有通拓，26日，华鼎股份发布2021年业绩预亏公告，预计该年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，亏损增加，实现归属于上市公司股东的净利润在-5.2亿元至-7.8亿元之间。但相比之下，通拓的亏损额度较有棵树和泽宝少了许多。究其原因，还是与通拓的“泛渠道、泛供应链模式有关，除亚马逊之外，通拓在其他平台的店铺及自营网站均未受到影响。封号潮事件后，通拓还推出了跨境孵化、培训、投资等一系列服务，以实现自救。
逆势上扬
这几家大卖利润大增
尽管亚马逊封号潮对中国卖家的冲击巨大，但去年跨境电商行业整体数据是上升的，依然有部分卖家能够在诸多不利因素影响下保持一定增长。
根据目前对外发布的2021年业绩预告来看，包括瑞贝卡、科沃斯、易佰科技等公司均实现盈利，这与其在供应链、多渠道布局等分不开。
根据假发巨头瑞贝卡发布的2021年年度业绩预告，预计公司实现归属于上市公司股东的净利润为5800万元至6100万元，与上年同期相比增加52.07%至59.94%。瑞贝卡分析，2021年，全球经济在疫情蔓延中缓慢复苏，发制品市场需求回暖，特别是美国市场，受政府经济刺激政策影响，发制品需求强劲。
作为家庭服务机器人巨头，科沃斯同样交上了一份优异的答卷。据悉，2021年度科沃斯预计实现归属于上市公司股东的净利润达20亿元-20.5亿元人民币，与上年同期相比增加211.9%至219.7%。
在已披露业绩预告的大卖当中，还有一个大卖值得关注，这就是铺货大卖易佰网络。根据易佰网络母公司华凯创意的业绩预告，易佰网络预计2021全年收入约为47亿元，全年净利润在2.1-2.3亿元之间。更值得一提的是，易佰网络已经连续三年完成对赌。在2021年的行业大环境下，如此优异的表现令多少同行对铺货模式是刮目相看！
反差巨大！
船公司业绩集体暴走！
要说过去一年，什么行业最挣钱，那非海运业莫属了！
在亚马逊卖家圈更是流行着这样一句话：“FBA头程物流费用疯涨，辛苦一年全给船公司打白工。”
前段时间，台湾最大航运公司长荣海运给员工壕发40倍月薪年终奖，更是刷屏跨境圈，羡煞卖家（相关文章>>扎心！亚马逊运营拿一年底薪，船公司壕发7位数年终奖!）。
除此之外，从已公布的数据来看，包括马士基、中远海控、达飞等船公司在过去的一年，业绩也是集体暴走！
马士基：营业收入为266亿美元，净利润为65亿美元。预计全年利润将超过去7年之和;
达飞：营业收入为224.8亿美元，净利润达55.5亿美元，同比增长29倍;
中远海控：营业收入为1393亿元(约合215.4亿美元)，净利润约为370.98亿元(约合57.4亿美元)，同比增长近32倍；
长荣海运：营业收入为68.3亿美元，净利润为28.1亿美元，同比增长超27倍。
回顾过去，精品和铺货，是长存于亚马逊行业的两种截然不同的业务模式，在封号潮降临之前，大家更推崇的是精品爆款模式。但经历了2021年的种种磨难，加之各大跨境电商平台愈发合规化，这一传统观念似乎正发生着悄然的变化。
2021年，铺货大卖易佰网络的异军突起，让大家对铺货这种看似过时的业务模式又重拾信心。不过，如今的铺货早已不是简单的SKU堆砌，人员的加法，其背后同样蕴藏着奥秘。易佰网络的成功，离不开其对市场选品的敏锐度，离不开供应链端的管理能力，更关键的是对海量SKU的高效率管控和优化，这背后需要强大的技术支撑。
当然，精品模式依然很香，以安克创新、科沃斯等为代表的大卖，依然取得了不俗的业绩。而对亚马逊中小卖家而言，继续坚持精细化运营，专注自己所擅长的垂直细分领域，不断精进自己的业务能力，相信一定能在2022年探索出一条符合自己的，匹配行业发展的新出路！
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