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2022-01-28 08:49:42

费利克斯托港订购多台起重机

英国第一大港费利克斯托港（Felixstowe）已从芬兰起重机供应商科尼公司订购了17台自动轮胎式龙门起重机（ARTG）。

该订单已于2021年第四季度预订，共分为三期阶段进行交付，第一期将于2023年第二季度开始，交付6台 ARTG，剩余的ARTG将分两批交付，到2025年第四季度，17个ARTG将全部完成移交。该订单是迄今为止，科尼ARTG针对单个码头的最大订单。

费利克斯托港目前已拥有八台ARTG，新订购的17台科尼 ARTG将与现有的ARTG组成远程操作自动化系统，这将大大提升费利克斯托大型集装箱的吞吐量和装卸效率，同时也是费利克斯托履行“碳中和”承诺投资中的一部分。

科尼ARTG为全电动，集中供电模式，将最大限度减少起重机设备所带来的碳排放和污染问题，该技术由科尼公司于2013年推出，目前已经在全球范围内多个港口实施。科尼公司将把费利克斯托现有的ARTG与科尼ARTG整合到一个协调的自动化远程操作平台(ROS)中，可以远程控制并将工作指令发送给系统中所有的自动起重机。操作员只需在一个工作站就可以同时远程操控最多五个ARTG进行高效率作业。

费利克斯托港由李嘉诚的长江和记控股全资子公司所拥有，后者在全球拥有48个集装箱港口网络，拥有许多通往欧洲及其他地区的航线，费利克斯托港是英国最繁忙的集装箱港口，每年处理超过400万个20英尺标准箱(TEU)。

科尼与费利克斯托港此次合作，可以说是科尼通往港口自动化之路的一个很好的样板案例。现在全球主要热门港口都在加大港口的自动化投资，一方面可以提高了码头作业效率及全性，实现设备功能化到全自动化的升级，同时还能遵循全球航运行对于2030脱碳的目标实现。

长滩港获得800万美元基础资金

长滩港执行董事马里奥·科尔德罗表示，长滩港将获得800万美元的基础设施资金，用于提高长滩港 (POLB) 的航行效率，预计这项投资将使进港的船只更快地通过港口，降低运输成本并减少污染。

计划包括将引航道从23.1米加深至24.4米，将通往J码头南的引航道建设至16.7米的深度，以及将西盆地部分的深度从15.2米加深至16.7米，以及对J码头的防波堤进行结构改进，以允许16.7米的深度。

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