据外媒报道,越来越多的中小货代声称,他们正被船公司“拒之门外”,因为船公司更倾向于与大型货代和直接托运人(BCO)合作。
根据此前报道,为了吸引更多大货主,马士基从2021年11月1日起,只处理来自BCO的货物,减少货运代理企业的参与。近期,有业内人士认为,几家欧洲船公司似乎正采用与马士基相似的做法。
一位美国货代公司的高管表示:“虽然目前没有一家船公司明确表示将把中小货代排除在外,但在订舱时,我们一直被告知没有舱位,或者报价过高。”
另一位货代也表示:“我们正面临这样一个事实,船公司正在向DHL、DSV、德迅和DB Schenker等大型货代公司,提供附有特殊条件的长期合同,而中小货代没有能力签署类似的长期合同。”
一位货代透露,一家船公司“非正式地”告诉他,正在将小客户的舱位减少40%。