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美国物流问题可以说是一个接着一个。前有快递运输火车“零元购热潮”，后有新冠病毒奥密克戎加剧港口拥堵，现在极端天气又来掺一脚......
美国物流又受冲击
最近，美国多地迎来了罕见的极端天气。往年冬季寒冷干燥的阿拉斯加州，今年部分地区温度竟达到20摄氏度，而本应该气候温暖的地区，最近却突然出现暴风雪。
近日，“炸弹气旋”降临在美国南部和东北部，导致美国37个州多个地方出现了大幅降温、降雪和冻雨等恶劣天气，部分地方最高积雪厚度能达到30厘米。
这次风暴导致近100万人停电，在弗吉尼亚州的95号州际公路上许多司机滞留超过24小时，并导致美国东海岸一些杂货店的食品运输被迫中断。据不完全统计，全美超9000万人受到了这两轮暴风雪的影响。
风暴来临后，恐慌的消费者甚至将美国超市货架扫荡一空。
暴风雪还带来了接二连三的车祸。仅仅一天之内，警方便处理了超过650起车祸报告。不仅公路受到影响，列车也不敢继续向前开动。因此，美国部分州紧急关闭了高速公路。
除此以外，1月16日美国有近5700架次航班出现延误，4700多架次航班被取消。
极端天气更是直接冲击了美国快递公司的业务。
联邦快递称，严重的冬季风暴，特别是位于田纳西州孟菲斯的国际航空枢纽附近的暴风雪，对公司业务造成了严重影响。联邦快递正在实施应急计划并调整运营，来减少极端天气对运输造成的干扰。
联合包裹也表示，肯塔基州路易斯维尔和宾夕法尼亚州费城地区最近发生的天气事件导致了一些交货延误。
可见，此次极端天气影响范围之大，公路、铁路、航空等均受到了影响，这对全球本来就脆弱的供应链和物流货运又造成不小的冲击。
美线价格恐一路攀高
毕竟在风暴之前，美国的物流状况就已经不容乐观了。
高传染性奥密克戎变种的迅速传播，导致美国感染人数急剧上升，迫使几家美国航空公司取消航班，以隔离飞行员和机组人员。
联邦快递也在一份声明中表示，新冠病毒奥密克戎变体的爆炸式增长导致可用机组人员和操作人员暂时短缺，并导致飞机运输延误。
更糟糕的是，奥密克戎病毒还在持续加剧洛杉矶和长滩港码头的拥堵情况。
太平洋海事协会称，截至1月10日，约有800名码头工人因新冠病毒相关原因无法上班，这些人数约占洛杉矶港和长滩港每日劳动力的十分之一。
再加上，卡车老司机退休、部分驾校在疫情间暂时关闭，年轻司机不愿意从事这份艰苦的工作，导致卡车司机严重不足，更是给商品入仓增加了难度。
据了解，目前有数十艘集装箱船已经在洛杉矶和长滩港外等待数周或数月才能卸货。11月下旬积压的船舶增加到100艘，元旦当天达到创纪录的106艘。并且，随着拥堵恶化，两个港口如今等待卸载时间平均长达10至12天。
在暴风雪和疫情严重反弹的双重影响之下，目前美国码头工作人员超过70%检测结果为阳性，如卡车司机、快递员等等。这些情况将一定程度上导致到港、卸船、提柜、等时效延长。
目前来看，飞机运输延误，港口拥堵还将持续，再加上疫情导致劳动力短缺，未来美线仓位的价格可能会越来越高，卖家要做好心理准备。
当下，供应中断成为了生活中的一个不可否认的事实。对于卖家而言，必须要实时掌握相关信息，增加业务弹性，积极面对情况变化，作出应急预案，对于种种意外进行了解。
随着极端天气的越发频繁，海运的长时间拥堵，跨境电商的情况正在不断发生着变化。除了天灾导致的环境变化，还有人为因素导致的政策变化，这些变化无不显示着，跨境电商正在对卖家提出更高要求。
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