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德鲁里本期最新综合世界集装箱指数上涨1.1%至每40英尺集装箱9408.81美元,仍比去年同期高出80%。
德鲁里今年迄今评估的WCI平均综合指数为每40英尺集装箱9409美元,比五年平均水平每40英尺集装箱2835美元高出6574美元。
德鲁里指数显示,自2021年9月中旬以来跨太平洋航线的运价稳步下降之后,我们现在看到运价连续第五周上涨。
上海-洛杉矶和上海-纽约的运费分别上涨3%,分别达到每40英尺箱10,520美元和13,518美元。
上海-鹿特丹、上海-热那亚的价格徘徊在前几周的水平附近。
德鲁里预计,由于农历新年,未来一周利率将攀升。
1月10日,上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS):
欧洲航线(基本港)为9672.06点,较上期上涨7.4%;
美西航线(基本港)为5580.29点,较上期上涨6.8%。
根据德鲁里日前发布最新数据,接下来的4周(第2-5周)里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次,
其中取消航次最多的是THE联盟,取消20.5个航次;2M联盟达到15个航次;最少的海洋联盟取消8.5个航次;
合计44个航次。
临近春节,物流需求依然保持着强劲势头。
全球供应链仍然面临拥堵和中断问题,持续的新冠疫情局势也不断触发大范围经济挑战。
根据南加州海洋交易所的数据,截止上周五有创纪录的105艘集装箱船在洛杉矶和长滩等待泊位。
由于中国农历春节假期(2月1-7日)即将到来,中国华南地区的一些驳船服务将暂停,春节前货运需求仍将十分强劲,货运量也将保持高位水平。
但目前全球疫情依然将对供应链带来一定的影响。
集装箱行业的运力仍然受到限制,美国内陆运输服务的中断大大抑制了供应链的运力,同时港口拥堵也使得船舶运力周转效率大大降低。
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