中欧班列连续两年开行量过万，价格向海运看齐、时间省一半
上次说到SUID，也就是Wayfair平台因为按照仓库为维度来管理供应商和库存，而分配给仓库的一个编号。那么这次我们引申来讲讲库存管理的其他方面。
在Wayfair后台有父级库存（parent level inventory）和子级库存（child level inventory）的说法，很多卖家不知道怎么理解，实际在仓库和库存管理中怎么运用。实际上按照Wayfair的定义，如果你在平台后台只维护了一个仓库，那么不管你实际运营中有几个仓库，你所有的库存都是在这一个仓库底下去更新，这个就认为是父级库存的管理；而如果你在后台维护了几家仓库，那么你就要按照每一家仓库的情况去更新库存列表，这个就是子集库存管理。
我们知道每个卖家库存管理的系统化程度、更新频率、管理精细化程度不一样。父级库存管理实际上是一种比较粗放的管理模式。比如你实际在美国有3个海外仓，但是不一定每一个仓库的所有sku库存情况你都能及时准确掌握和更新，而是只有总的库存列表是相对有把握的，那么平台认为你可以在后台只维护一个仓库，然后定期提交总的库存清单。这当然不是一种最优化的管理方案，也不利于你在平台产品页面获得这3个海外仓真正覆盖范围的排名加权，而是只能限制于你在后台维护的这个仓库。如果你的sku分布在多个仓库且库存变动频繁，波动大，容易缺货，又的确做不到及时更新每个仓库的库存，可以使用父级库存的管理模式。这时候你只有一个SUID，所有的sku都是按总数提交的。
实际上大部分卖家应该可以做到子级库存的管理模式。即按照仓库来管理库存，这样有利于前台的产品展示和排名，也有利于账号的表现。如图你后台维护了两个仓库，分别在美东和美西，那么就可以覆盖其周围的客户群体。平台分配两个SUID，每个SUID下面的sku分别维护库存数量。
当然如果你本来就只有一家海外仓，在后台也只维护了一家海外仓，就不存在父级还是子级管理的问题。有的卖家可能在申请账号的时候随意临时填了一个海外仓地址，实际入仓发货不是从这个地址发货的，也没有维护更多的仓库。虽然不影响运营，但为了产品的排名和账号表现，最好还是维护成实际仓库地址，或者至少地址不要隔太远，并且供应链管理有余力的话，可以布局多仓运营和CG仓运营。
如果想从单仓转为多仓运营，添加仓库只能通过提交ticket，填写仓库地址联系人等信息。
提交后平台审核，会有邮件通知你仓库信息已经更新，这时候你在account management底下看到所有的仓库信息。
如果产品款式分布在不同仓库，也就是有的款不是所有库有货，那么可以在平台设置好，避免某些sku在某个仓库长期无货影响账号表现。也是通过提交ticket的方式。比如SUID100001这个仓库有111和333两款，而SUID100002仓有222和333两款，那么一开始设置好，平台就不会要求你在100001更新222的库存，或者在100002更新111的库存。
添加100002仓库方式和上面一样，提交ticket。
前面更新了仓库，但这时候还没有激活。平台要求你填写一份csv文档，告诉平台这个仓库对应的sku清单，平台帮你在后台作相应配置，最后激活，这时候你在inventory management中管理库存就是按照子级库存模式来管理了。
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