【跨境日报】1月10日 | 亚马逊新增CSBA订单SAFE-T报销索赔政策
亚马逊在16日宣布，将于2022年1月18日上调FBA服务费。亚马逊表示，在疫情期间一直保持较低的销售成本，同时承担了数十亿美元的额外成本，投资于物流和配送网络以及为卖家提供更好的工具和服务。
对于自行完成订单的卖家来说，好消息是：只有两次配送费的变化，而且都在下降，尽管这些卖家可能会受到运营商宣布的更高运输成本的影响。
亚马逊因自身的成本问题，需要调整FBA服务的物流费用，以抵消部分亚马逊未来面临的更高的永久性运营成本。
具体调整情况如下：
1.物流费用变更
配送费率将平均提高5.2%；
对于所有的大号标准尺寸商品（服装除外），亚马逊将使用商品重量或体积重量中的较大值来确定其配送重量；
亚马逊将提高移除和弃置费用；
亚马逊将提高标准尺寸商品和大件商品的淡季月度仓储费（1月 - 9月），旺季仓储费（10月 - 12月）将保持不变；
亚马逊将为长期仓储费引入分级费率结构；
亚马逊将提高亚马逊物流（FBA）预处理服务费用；
对于亚马逊物流轻小商品计划，商品的最大重量要求从12盎司提高至3磅；
亚马逊将推出亚马逊物流评级和转售服务并收取相应费用；
2.亚马逊销售佣金变更
对于总销售价格超过500美元的割草机和除雪机商品，亚马逊会将销售佣金从15%降至8%；
所有其他分类商品的销售佣金都将保持不变；
本次政策变更中，最受卖家诟病的，莫过于对大件商品采取商品重量或体积重量的最大值来确定配送重量。
以前对于大号标准尺寸产品，只有当重量超过0.75磅时，才按照商品重量和体积重量取较大值，政策一改，流程稍不注意就可能耗费大量费用。
亚马逊此次政策更新，物流配送费、淡季仓储费、库存移除、弃置费等各项费用均出现一定幅度的上涨，多重叠加之下可以说如五指山般重压在卖家本就稀薄的利润之上。据亚马逊官方推出的投票显示，截至发稿前，就有93%的人表示不满意，涨幅太大了。
各位美国站的卖家要注意及时调整运营策略，守住成本，并确保利润的最大化。
在年末旺季期间（10月到12月）月度仓储费的收费标准是没变的，而其余月份的费用标准都有10%左右的提升。同时对于对存放了271天-365天的库存，也要收取长期仓储费。
配送仓储费用的总体上升，瞬间让很多卖家叫苦不迭：
“涨成本还变相降价，吃人的亚马逊！”
“旺季时期，大卖家还能维持销量，小卖家真的要没有销量.“
“亚马逊又在咱们身上刮油。”
卖家应该如何应对？
确实，亚马逊一系列政策的出台，也意味着2022年亚马逊卖家的运营成本会越来越高，毕竟封号事件以来，卖家的广告投入日益增加，再加上FBA费用也在不断上调，各项流量成本也只会越来越高，对于各位亚马逊卖家而言，精细化运营思路迫在眉睫：
1、针对此次涨价，合理的规划管理商品库存，比如，在外包装和产品尺寸上面多下些功夫，或许能降低FBA费用。
2、物流配送上多方解决头程物流问题，可以迅速调整物流多渠道全方位的资源整合；确保旺季的物流和供货
3、采取海外仓+FBA仓模式同步进行的方式应对亚马逊仓储限制：进一步加快产品动销率，增加库存绩效IPI值，再获库存量的扩容。也可以采用海外仓地址做FBA制单地址发货，重新配置就近仓，再用亚马逊物流上门收货。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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