拼多多9月或转战跨境电商平台 首站美国；迪卡侬已开始在 Ozon 出售剩余库存
据经合组织2022年最新的通货膨胀预测，由于疫情导致的供应链问题持续恶化，加之俄乌冲突，德国、英国和美国的通货膨胀已经达到 40 年来的最高水平。
在这样的大背景下，亚马逊为了应对飙升的通胀，计划在假日期间提高FBA配送费，将增加的部分成本转嫁给在该平台上销售产品的数百万第三方卖家。
昨日，亚马逊给众多第三方卖家发送了配送费用更改的邮件，具体内容为：从10月15日到1月14日，使用亚马逊物流（FBA）的第三方卖家必须为在美国或加拿大销售的每件商品支付0.35美元。
据悉，这项费用是附加的，即卖家在使用FBA服务的现有费用额外增加的，具体费用因物品的大小、类别和重量而异。
亚马逊表示，由于“支出达到了新的高度”，使公司更难消化与购物旺季相关的成本，所以将首次实施额外的假日附加费。
并强调：此次变更后，亚马逊的配送费用仍然比其他主要第三方物流提供商平均便宜30%。
根据亚马逊连续几个季度的财报数据显示，第三方卖家已逐渐成为亚马逊电商业务的主导核心。今年第二季度财报显示，这一群体占亚马逊在线零售额的一半以上（57%）。
由于亚马逊的全球影响力和庞大的客户群，数百万的第三方卖家依靠该公司来承担大部分业务，在某些情况下甚至是全部业务。
与此同时，亚马逊也从提供给第三方卖家的服务获取巨额利润。第二季度亚马逊的电商总收入下降了4%，但来自第三方卖家服务的收入却同比增长13%至274亿美元，这些收入包括佣金、配送费、运费和其他费用。
有卖家决定“涨价”反制
对于本次的配送费用更改，有卖家调侃道，亚马逊明明可以抢，却还是给了个冠冕堂皇的理由。同时，更多的是对亚马逊的吐槽：
“仓储费本身就3倍了，还不够还要涨配送费。”
“我体会到亚麻的艰难了，本来要涨0.5，结果砍掉30%，只涨0.35，确实不易！”
“点评：好艰难的—个决定啊!”
“我们为美国通胀买单……”
“也就是下半年旺季三个月的时间，每天你只要卖出去一个订单就要比平时多给亚马逊2RMB的旺季红包！”
面对亚马逊的涨价政策，一批硬气的中国卖家决定“涨价”反制！
“不管你们涨不涨价，我们已经涨价……第3波了。亚马逊出一个收费政策我们涨1刀。”
“上次涨了配送费我提价1美金，敢涨运费我就涨价，利润比什么都重要，鬼佬爱买不买。”
不过，也有卖家担心一旦涨价，订单量将受到影响。
事实上，这并不是亚马逊今年第一次向卖家征收物流附加费。
今年4 月，为缓解油价上涨和通货膨胀带来的成本升高问题。亚马逊对使用FBA的美国电商增加了5%的燃油和通胀附加费。如今时隔4个月，新一轮的附加费又提上了日程。
再加上年初的例行涨价，如此算来，这已经是亚马逊FBA今年第三次上调费用了。
此外，在亚马逊发布的这则涨价通知里，还有一点值得注意：该公司决定与其他承运公司一样，将在每年特定的时间段收取假日销售旺季配送费。
这意味着，以后每年的旺季，亚马逊都会加收旺季配送费，这无疑让卖家本不富裕的利润再次雪上加霜。据悉，已经有卖家因为配送费越来越高而放弃某些本就利润较低的产品。
其实不仅仅是亚马逊，像USPS和FedEx等美国主要物流运营商通常会在假日购物季宣布附加费。
8月10日，美国邮政总局(USPS)宣布提高2022年假日季节的国内运费，价格上涨将适用于美国中部时间2022年10月2日至2023年1月21日。
联邦快递将于9月5日上调其额外处理附加费，并称其为“高峰”附加费，该附加费适用于联邦快递包裹和美国及国际地面服务，并将于10月3日再次上调，持续至2023年1月15日，其超大件收费也是如此。
随着节日旺季的到来，包裹量激增，当前多个物流运营商均表示为了能减轻运营成本压力，确保包裹交付效率，不得不调整临时费率。如此一来，卖家们的利润空间再被狠狠挤压。
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