国产品牌出海，只能做平替吗？她靠黑科技征服德国、日本高端市场

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2022-01-03 20:42:57

白驹过隙，忽然而已。疫情和港口拥堵的阴云还未散去，时间的齿轮就推着我们不断前进，2021悄然离去。回顾2021，跨境圈发生了太多历史性事件值得我们细数，每个跨境人都有许多话想倾诉。

在年末岁尾之际，大森林采访了跨境圈的几位卖家和物流人，根据他们的回答总结出了2021跨境人的年度关键词。

PART 01

「2021卖家的关键词」

#01

关键词：贵

这一年，运费贵到离谱！你敢相信吗？有时候我的货值都没物流费贵！

#02

关键词：慢

望穿秋“水”盼来船，说好了15天到的美线普船，结果50天了还没个动静，为prime day精心挑选的货物，硬生生被熬成了黑五产品。

#03

关键词：灰

无良货代手段频出，说好的美森正版船，结果统配到加班船？说好的交这个税，结果海关一查竟然不是，套路实在太深了！

#04

关键词：堵

港口堵到生无可恋，好不容易可以提柜了，随之而来的附加费，让人瞠目结舌！

#05

关键词：稳

这时候，有稳定且长期合作的物流公司很重要！毕竟好东西总是要先留给“老”客户的。

总结完卖家的年度关键词，那么2021物流人的年度关键词又是什么呢？

PART 02

「2021物流人的关键词」

#01

关键词：狂喜

疯狂时期物流费一天好几个价，部分有仓位黄牛党、业务员月薪轻松过十万，赚得盆满钵满。

#02

关键词：无奈

今年市场上的物流公司普遍缺舱缺柜，同行之间问得最多的就是：“有柜吗？”，得到回复基本都是：“我自己都缺，我还想找你问呢！”

#03

关键词：心酸

大家都缺仓缺柜，怎么办？只能到二级市场，三级市场上去寻找柜子，这些柜子的价格没有最贵只有更贵。更可气的是，拿到了还有可能临时被甩，只因别人出更高的价钱。

#04

关键词：郁闷

今年美国洛杉矶和长滩港经历了世纪大拥堵，客户天天问什么时候能提柜，我们也天天打电话、发邮件变着法地催。好不容易可以提柜了，但是等到卸了柜，发现还不了柜也是个大问题！码头拥堵导致没有地方收柜子，还柜时间被拖延，这就意味着我们还要额外支付卡车司机的费用及柜子的租金。

#05

关键词：委屈

后端情况复杂多变，会临时被加收各种附加费，有的客户会拒绝支付附加费，双方都不认为是自己的责任，都觉得委屈。除了附加费，卖家千方百计发出去的货却遭遇目的港百年大拥堵，再怎么催促都无济于事，而作为苦逼货代无奈之余还要成为客户坏情绪的出气筒。

PART 03

「2022年迎接朝霞」

2021我们共同经历太多，不管你喜欢或不喜欢，它都挥一挥衣袖，毫不留念的与我们说再见。

大森林相信，我们目前遭遇的困难和挫折只是黎明前那最黑暗的时刻，无比光明的未来正在向我们走来。

2022即将到来，让我们一起来听听大家的新年愿望吧！

2022我希望：

能遇见“意中船”，想见你的时候就及时出现。

2022我希望：

赚差价的中间商少一点，黄牛你好，黄牛再见！

2022我希望：

物流价格和时效能早点恢复正常！

2022我希望：

一整年都不跳港、不甩柜、不拥堵！！！

2022我希望：

能准时提柜和还柜，拖车公司不要再临时拒单和加价啦！

2022我希望：

行业发展能更规范，以诚信和创新的姿态迎接跨境电商发展的新起点！

2022我希望：

国家间的贸易摩擦能少一点，大家都能赚钱过好年！

2022我希望：

一整年都不跳港、不甩柜、不拥堵！！！美国长滩港不要“长瘫”，振作起来，实现7*24小时作业，向国内盐田码头学习提高作业效率，提高劳工薪酬，疏通拥堵，船舶最晚一周内靠泊，一个工作日卸柜，实现当周靠泊船舶离港，驶向新的征途。船员们能尽早结束煎熬孤独的海上岁月，早点回归温暖的家。

在此，大森林也有一些新年愿望想说：

2021注定是不平凡的一年，大森林和客户们携手经历了“苏伊士运河堵塞”、“华南港口疫情”、“美西港口拥堵”等重重考验，在风雨中我们携手同行，共克时艰。在这变化莫测的一年，我们仍然筹建了美国美西2号仓、德国分公司、英国分公司，力争为客户们提供更加可靠的跨境物流服务！

2021也是收获满满的一年，大森林为近6000家企业客户提供了运输服务，期间共回复了近1千的合规咨询。感谢这一年来大家对我们的支持和信赖，未来大森林将用更专业更优质的服务，陪大家一起见证更多不平凡！

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德国日本出海高端征服

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