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马上要放假了，所以今天提前发文。
这两天大家的朋友圈应该都被台湾一家船运公司年底发40个月+的年终奖刷屏了吧，今天也登上了百度头条。
其实，不管是对岸的船运公司的年终奖，还是大陆这边的船运公司，今年都是赚的盆满钵满。
搞物流的朋友说他12年毕业那会，他自己进入了物流公司，而他的本科同学有的进入了船运公司，进入船运公司的同学当时工资才3500一个月。
三十年河东三十年河西。
谁曾想，一直备受冷落并且周期性极强的船运行业，今年竟然迎来了鸿图大运，往年那些月入3500的同学今年拿了年终奖，也成功跻身为百万“富翁”的行列！
说真的，加入跨境电商这个行业后，我在很多方面的认知确实被颠覆的蛮厉害的。
我之前一直在制造业“耕耘”，这是个相对稳定行业且很少会有大起大落的行业。
别的行业可能因为“风口”过了会面临遭遇裁员等一地鸡毛的状况，说实话，这在制造业并不常见，但同样想在这个行业追求“一夜暴富”，几乎也不可能。
今天我就想和大家聊聊“跨境”造就的那一批又一批“富豪们”，这里的“富豪”并不是那种身家上亿离我们很远的人，就是在我们同龄人中比较领先的人。
比如上文提到的“年入百万”的同龄人，因为说实话，“年入百万”在制造业并不常见，得做到公司绝对高管的位置才能拿到。
早期跨境电商从业者
这批人应该早就实现财务自由了吧，深圳湾的多数房子不就是被这些人买下的吗哈哈...
他们就是因为找准了“风口”，然后成功起飞了。
不过说实话，能成功站在风口上的人并不是大多数，酱妈觉得这个得有绝佳的运气加持才行，否则大部分人都不会赶上，如果认知不够，可能眼睁睁和它擦肩而过也未可知。
我就成功在16年的时候和“跨境”擦肩而过。
当时我有个从日本回国的同学跟我聊了这个事，她还特地坐飞机去深圳考察了一番，但是我对此完全不感兴趣，感觉就像是国内“淘宝”，有啥好做的。（捂脸）
晚了两年多又再次“打脸”进入这个行业，状况又是另一番景象了，这就不多说了。
国际物流行业
这个我还是挺有话语权的，因为我有朋友一直在做这块，所以我朋友圈发的很多关于物流的信息都是来自他们的第一手信息，非常及时，且可靠性极高。
这两年他也站在了风口上，差点也要“起飞”了。去年他拿了20个月的年终奖，今年可能稍微差点，毕竟更多的还是被船运公司赚走了。
不过，根据他最新给我透露的信息来看：不断上涨的海运费用已经引起了中美两国政府的介入，明年海运费用可能会有所下降，但是再也别想回到几年前的7，8，9时代了。
海外仓的崛起
不知道是不是自己的错觉，感觉自己做了“跨境”后，身边总是会听到更多关于“跨境”的消息，现在只要我打开“经济频道”，总是会时不时看到跟“跨境”相关的信息。
前段时间央视还采访了一家专门做海外仓的公司负责人，据说马上要准备上市了？
这两年疫情，海外仓兴起，很多大卖会提前把货发到海外仓周转，以免应对“头程”物流的不确定性。
所以，最近海外仓的业绩也是形势一片大好，资本又找到了新的投钱点了。
酱妈感想：
其实“新冠”以来，很多产业都难免不受影响，但是反观“跨境”相关产业，不得不说是一股“清流”，造就了众多“富豪”们。
我突然想到了我今年初看的《穷查理宝典》，里面提到查理芒格的父亲，在经济大萧条年代，他依然靠自己出色的能力在那个特殊的年代努力创造财富，并将赚得钱接济自己的亲戚朋友。
困难永远都会在，但说到底，还是要看自己的努力程度和眼光，挑选一个适合的行业，然后耕耘并收获。
一酱妈妈的日常叨叨：
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