东风西渐：美国老铁在中国App里狂欢
近段时间以来，跨境电商货代行业又是乱象频生。货代服务没有标准，发货流程缺乏监管，给广大卖家朋友带来了非常多的麻烦，近日，又有一家货代公司发现，某员工在职期间，多次用私人账户收取卖家货运款。
幸好，该货代公司发现了情况，进行了追缴，将款项转交回卖家，并发布通知声明：
严正声明：
我司员工***（微信用户：*子）曾在职期间多次利用私人账户私自收取客户货款，被公司发现拒不认账，采取不沟通不回复等恶劣行径试图挑战法律，后因顶不住压力自行退回，现已完美追回被盗损失，该员工已被公司辞退，其今后行为均属个人行为与本公司无关。还请各位客户转账时注意甄别信息，谨防上当受骗。另同行朋友们擦亮眼睛，寻找伙伴时做好背调工作！
除此之外，收高价格，然后给低价服务，更为普遍。
一些无良货代公司“收了空运的钱，却给卖家走了海运”，导致到货时间严重延迟，亚马逊店铺断货，排名暴跌。
一位卖家透露，他在 10月走了一批空运，结果直到这两天（12月月底）才到货，整整两个月过去了。 该卖家怀疑，货代公司收了空运的钱，实际上却以海运的方式运输。在这种情况下，卖家找货代公司论理，但似乎没有太多效果。
因为，货没有丢，已经安全抵达目的了，只是延误问题，即便要赔钱，也是象征性的，赔不了多少。一些不良货代公司正好抓住了这点，频繁坑起卖家来。
近日，亚马逊卖家李女士也被一家货代公司坑了。李女士说：“货代公司当时说货大概27天左右就可以到，但实际走了4个月。”
今年8月27日，李女士委托深圳市派**运货运代理有限公司，运输一批货物。然而令他没有想到的是，原本只需要一个月的运送时间，却走了4个月。
（卖家提交的聊天记录）
当时该货代公司业务在揽货时，向李女士发送了“任职公司营业执照”，来增加信任度。当时，货代公司业务员廖某告诉李女士，货物走的是美森船，并以美森价格收货。
由于延误非常严重，李女士遂用船名查找后发现：货物走的根本不是美森，而是以星。“当时已经发现有点猫腻，但是还没有收到货，因此态度也没有那么强硬，直到12月20日接收到货物后，我才来曝光，”李女士说 。
对于亚马逊卖家而言，原本应该9月底到货，最终延迟到直到12月底到达，难免会导致很大损失。比如，出现延迟入仓现象，导致产品无法按时上架，店铺订单量必然会骤降。
而且，当一款listing长期处于断货状态，listing权重以及排名都会下降，后期运营维护成本会更高。李女士还表示，除了一些运费损失之外，她的产品功能也出现故障。12月22日，李女士已经向当地警方申请立案侦查
跨境电商物流的蓬勃发展，至少从2016年到现在短短6年的时间，涌现出成千上万的主营跨境电商物流的企业，跨境电商的爆炸式的增长，其内部的流程和管控并没有随着规模完善，所以对于物流供应链的选择，还是有很大的随意性，这种爆炸式增长带来的红利，也掩盖了行业的乱象，每一个参与其中的人，似乎都可以分一杯羹。
正如：深圳无良货代跑路!卷款近2000万!十多家跨境企业中招，我们在之前文章中预见的那样，果然接近年关，又出现了这样的事情。
一位卖家认为，这种属于经济纠纷，报警只是一种维权手段，但是实际作用真的很难说。另有卖家表示，对方以美森价格收货，又用以星运输货物，应该属于欺诈行为，可以向市场监督管理局进行举报，效果应该比报警好。由于此次事件不断发酵，涉事货代公司做出回应
该公司内部人员对外表示，最近有不法份子冒充我司业务员，并以我司名义进行收货，请广大电商物流朋友小心。随着涉事公司在第一时间回应，可以窥出，与李女士进行沟通的业务员“廖某”可能是一名高价收货，低渠道发货的无良货代。
例如，卖家曹先生在去年5月份通过微信与一名“货代公司”业务员沟通发货事宜。该业务员一直向曹先生宣称，公司会以空运方式揽收货物，但是最后却发了海运。这直接导致了原本只需要几天就可以到达目的地的货物，花费了一个多月时间才被签收。
在此期间曹先生多次询问该货代公司业务员，对方多以海关查验、拿不到预约号等理由，来搪塞。这种高价收货，低渠道发货操作，对于跨境卖家而言，会打乱店铺之前的销售计划，影响产品销量，甚至还会导致店铺从此一蹶不振。
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