根据波罗的海运价指数(FBX),本周全球海运价格小幅下跌0.4%,至9,513美元/FEU。其中中国出口美国海运费整体下降,美西向下跌0.4%,至14,862美元/FEU;美东向下跌2%,至16,828美元/FEU。
美国出口中国海运价格指数上涨0.3%,平均海运费为868.5美元/FEU。
(左:亚洲到美国东海岸 | 右:亚洲到美国西海岸)
(左:FBX全球指数 | 右:全球集装箱货运指数)
由于最新的变异毒株奥密克戎持续扩散,新一轮疫情爆发已经开始,欧美等国家和地区疫情出现大范围反弹,全球经济前景面临较大的不确定性。我国虽有局部暴发疫情,但总体处于有效控制下,为我国对外贸易创造良好环境。欧洲航线:奥密克戎变异毒株导致欧洲地区新冠疫情持续反弹,致使供应链体系恢复进程放缓。生活必需品及医疗物资的需求保持高位,运输需求稳定,供求关系良好,市场运价基本平稳。12月17日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为7603美元/TEU。
地中海航线:市场行情与欧洲航线保持同步,上海港船舶平均舱位利用率接近满载,市场运价走势稳定。12月17日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为7329美元/TEU。北美航线:近期美国疫情持续恶化,加之新的变异毒株不断扩散,每日新增新冠病例数重新回到10万例以上的水平,经济复苏的步伐出现放缓迹象。运输需求在传统运输旺季后继续保持高位,供需基本面稳固,上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平。本周,上海港美西、美东航线市场运价走势良好。波斯湾航线:目的地疫情暂时稳定,但仍面临变异毒株扩散形成的威胁。运输市场需求向好,供求基本面稳定。本周,上海港船舶平均舱位利用率继续保持高位,即期市场订舱价格行情向好。12月17日,上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为3666美元/TEU。澳新航线:奥密克戎变异毒株导致当地疫情防控形势仍然处于较为严峻的局面,各类生活物资的需求高位徘徊。运输需求持续向好,供需基本面稳定。上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平,市场运价走高。12月17日,上海港出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为4490美元/TEU。南美航线:南美地区目的地主要国家疫情依旧较为严峻的,当地对生活必需品和医疗物资的需求继续处于高位,供求关系良好,本周市场运价总体平稳。12月17日,上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为10161美元/TEU。日本航线:运输需求基本稳定,市场运价走势向好。12月17日,中国出口至日本航线运价指数为1075.56点。
根据上海航运交易所指数显示,中国出口集装箱运价指数CCFI:3245.22点,同比上周涨跌(%):+0.2%;上海出口集装箱运价指数SCFI:4894.62点,同比上周涨跌(%):+1.7%。本周,中国出口集装箱运输市场总体平稳,远洋航线运价保持良好走势。
(中国出口集装箱运价指数/上海出口集装箱运价指数)
12月15日消息,近日,《跨境电子商务海外仓运营管理要求》国家标准启动会顺利召开。据悉,这是跨境电商海外仓领域的第一个国家标准。根据国标委意见,本项跨境电子商务海外仓运营管理要求国家标准进行双归口管理。目前,我国海外仓数量已超2000个,面积超1600万平方米,跨境电商领域国家、行业、地方、团体和企业标准共计40余项。
12月17日消息,据广州海关消息,截至目前,2021年广州白云机场口岸跨境电商进出口交易额突破1000亿元,同比增长1.5倍,成为全国首个跨境电商业务迈进千亿元大关的空港口岸。
其中出口至“一带一路”国家的跨境电商商品总值超过220亿元,同比增长1.2倍。
12月17日消息,三年谈判过后,86个世贸组织(WTO)成员宣布在电子商务谈判方面取得实质性进展,将力争在2022年底前就大多数议题达成协议。WTO总干事奥孔乔-伊维拉对此进展表示欢迎,并表示这将为中小企业带来重要红利,“目前所开展的工作,有望为快速增长的数字经济领域中的消费者和企业带来更高稳定性和可预测性”。
12月13日消息,UPS近日宣布在新加坡开设全球首个物流创新中心——UPS SCS亚太创新中心,将亚洲企业与新兴的物流技术连接起来。据介绍,该创新中心由专门的区域组成,其中包括一个仓库模型,用于模拟演示最新技术,以及一个专用的真实仓库区域,用于与客户进行实际试点合作。UPS将创新中心设定为一个试验台,以探索和实施尚未大规模部署的新技术。目前,UPS已与技术合作伙伴合作,以融合自主移动机器人(AMR)、射频识别(RFID)和无人机等创新。这些技术将缩小供应链中的效率差距,并简化入站和出站物流操作、订单交付和库存检查等。
加码跨境支付和物流,微盟ShopExpress与PingPong、CNE递一物流达成合作12月13日消息,近日,微盟ShopExpress与递一国际物流有限公司(以下简称CNE)正式宣布达成合作,双方将进一步为独立站商家提供完善全面的跨境物流解决方案。
CNE创立于2003年,公司总部位于上海,揽收网络布局覆盖上海、深圳、广州、泉州、杭州、宁波、义乌、南京、苏州、福州等30多座全国跨境电商热门城市。据悉,近期,微盟ShopExpress还与PingPong正式达成合作。
12月13日消息,物流指闻获悉,韵达国际uda于2021年12月正式启动亚美尼亚地区的快递网络服务,致力于服务推动中国品牌出海,助力国货产品走出国门,拓展西亚市场。据介绍,亚美尼亚线路全链路自营,依托在中东、西亚、中亚的物流网络及快捷通关优势,平均时效在7-9个工作日,韵达国际出口76面单一单到底,uda官网随时追踪包裹运输节点。覆盖首都埃里温全域地区。入境亚美尼亚自营清关,最后由亚美尼亚网点完成派送。
11月份我国进出口总值同比增长20.5% 出口达2.09万亿12月14日消息,据统计,11月份我国进出口总值3.72万亿元,同比增长20.5%,环比增长11.4%,比2019年同期增长29.6%。其中,出口2.09万亿元,同比增长16.6%,环比增长7.6%,比2019年同期增长33.4%。
12月14日消息,天眼查信息显示,日前,上海伊千网络信息技术有限公司发生股权变更,唯一股东中民未来控股集团有限公司退出,新增杭州乒乓智能技术有限公司,持有上海伊千网络100%股权。而由于上海伊千网络持有第三方支付机构浙江航天电子信息产业有限公司51%股权,为其最大股东,此次工商变更也意味着PingPong曲线获得第三方支付牌照。
12月15日消息,据外媒报道,亚马逊计划于2022年将一项类似于Instacart的新杂货配送服务扩展到美国和欧洲。
据悉,该项服务已于去年在英国推出,顾客可以通过亚马逊平台向“英国两大超市”订购并享受杂货配送服务——Morrisons超市和Co-op超市。该服务与Amazon Flex配送平台合作,可在一天内送达货物。
12月16日消息,据悉,在洛杉矶和长滩港,跨太平洋海岸线等待靠泊的集装箱船数量日益增加,目前已超过100艘。
根据南加州海洋交易所的最新数据,横跨1000英里的北美海岸线,延伸到墨西哥,有101艘集装箱船锚泊或游荡以等待美国两大港的泊位。