交通运输部:推动西部陆海新通道航运绿色可持续发展
出品：卖家之家
作者：芭乐
编辑：芭乐
一家美国公司近日进行了一项有关美国消费者从其他国家在线购买商品的意愿的调查。结果显示，57% 的受访者在 2020 年 8 月至 2021 年 8 月期间至少从本国以外的公司在线购买了一次。此外，43% 的受访者表示疫情期间的网购体验使他们更加倾向跨境电子商务购买。
调查结果与跨境电商的增长相一致。从 2020 年 1月1日至6月14日，跨境电商与 2019年同期相比增长了21%。
毫无疑问，新冠疫情对促进跨境电商的发展起到了重要作用。无法线下购物的消费者转向电商来满足他们的消费需求，而使用量的增加使他们对在线购物更加满意。
然而，由于持续的全球供应链危机，产品制造商无法生产足够的货物来满足需求，工人短缺和原材料缺乏等问题急需解决。再加上由于货物积压和旺季物流价格上涨以及司机短缺导致的运输能力下降，使得情况更加严重。堆积如山的港口、导致延误和港口关闭的重大天气事件以及英国退欧等国际事件的影响，让跨境电商的发展面临严重障碍。
那么，跨境商家面对这些问题应该采取何种措施呢？
制定明确的退货政策和策略
有些商家在包装盒中附有退货运输标签，标明退货承运人和服务，节省消费者操作步骤。大部分商家更喜欢让客户发起退货流程，在该流程中，商家通过电话验证和批准退货，选择合适的运营商和服务，并通过电子邮件发送标签。一些商家选择让客户保留产品，因为这样做有时比支付退货费用更便宜，同时还不用在新的交付到达之前为客户提供服务。
最适合特定零售商的方法取决于产品、地理位置和运输成本，但无论选择何种方式，对消费者来说都必须简单明了。
利用易于查看的订单跟踪
尽管订单跟踪已变得普遍，但仍有待改进。订单跟踪应在订单成立时开始，在产品创建或从仓库中挑选、正式发货和运输过程中提供更新，并且提供预计到达时间，特别是当客户必须在家接收时。商家要提供让客户放心的从销售到最终交付的透明流程，并帮助他们调整到货预期。
采用多承运人运输策略
多承运人运输策略有助于减少由于运力限制造成的延误。可以通过提供服务和费率的灵活性来降低价格，以及即时通知更换承运人来避免因运力过剩而产生的费用。
为最后一公里运输选择替代选项，例如比大型国际承运人更快、更便宜的本地和区域承运人。在可能的情况下，采用散装策略，将运往某个地区的订单合并为一次装运。然后，从那里切换到包裹递送，以减少文书工作和成本。
整理好海关文书
不同的国家对海关文书的要求不同，不正确的进出口文书会导致物流速度进一步放缓。由于积压，港口工人可能没有时间和精力解决错误，这意味着一些文件不正确的包裹可能永远不会离开海关仓库，永远不会到达消费者手中。因此，在发货之前，要仔细检查所有必要的文书工作是否有序。
通过采取这些措施，跨境商家可以吸引越来越多的消费者跨境购买商品，即使在全球供应链危机时期也是如此。
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