1.又一家“巨无霸”诞生!中国物流集团有限公司正式成立,中远海运集团、招商局集团成为战略投资者
12月6日,经国务院批准,中国物流集团有限公司正式成立。这是我国唯一以综合物流作为主业的新央企,在我国物流行业发展史上具有里程碑意义,开启了打造世界一流综合物流集团全新篇章。
新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司,与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者,形成紧密战略协同。中国物流集团股权结构为:国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司持股比例相同,为38.91%;3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。
目前,新组建的中国物流集团经营网点遍布国内30个省(市、区)及海外五大洲,业内人士表示,这将使该企业成为一家综合物流服务方案的供应商以及全球供应链的组织者,进一步扩大我国物流行业的在国际市场的整体影响力!
浙江宁波的货运代理陈阳正在预订东南亚的海运舱位,最近突然暴涨的东南亚航线运价让他非常头疼。据他了解,现在东南亚舱位非常火爆、非常紧张,运价也相对涨了不少,最近高箱都奔着三四千美元去了,泰国大概3400美元。
浙江宁波某国际物流有限公司总经理陈阳表示,主要是越南以及泰国,包括印尼、马来西亚的一些港口,这些港口运价普遍已经涨到了3000美元以上。在疫情前这个运价可能只在200到300美元的水平,在疫情期间到了1000多美元,最高在2021年春节左右出现过2000多美元的行情,目前的价格应该是疫情以来的最高点。
宁波航运交易所数据显示,11月份,泰越航线运价指数环比上涨了72.2%,最近一周,新马航线运价指数环比上涨了9.8%。业内专家表示,东南亚的复工复产使得需求增多,运价超预期上涨。
注意!东南亚运价暴涨的同时,此前刚刚退烧的中美运价近日出现小幅反弹。12月3日,反映即期运价的上海出口集装箱运价指数为4727.06,比一周前上涨125.09。