爆款【便携式伸缩凳】在亚马逊美国站上的（发明专利）防侵权预警439
今年的黑五不再像前几年那么“疯狂”，
根据Adobe发布的统计数据，
美国黑五线上销售额为89亿美元，
有史以来第一次出现下滑的情况。
虽然整体的势头似乎不好，
但是亚马逊和Shopify都表示，
取得了破纪录的黑五销售额。
跨境卖家们也是有喜有忧，
有人单量翻倍销售额暴涨，
也有人在0单的边缘徘徊。
在又一次激烈的血拼之后，
各大卖家一年中最繁忙的日子，
黑五和网一都落下了帷幕。
图源pexels
跨境卖家们摩拳擦掌、干劲十足，希望通过黑五一扫今年封号潮、海运堵的阴霾。卖家们怀抱着同样的期望，取得的结果却是各不相同。
“订单没爆，Acos倒是爆了。”
“黑五爆单了！库存直接秒光！”
“我F5按烂了，一单都没有。”
“订单是变多了，但是利润却少了很多。”
今年“黑五”整体的情况并不理想，根据Adobe Analytics发布的数据，黑色星期五的在线销售额达到89亿美元，低于2020年的90亿美元，首次出现了同比负增长的情况。
黑五平淡的销量，是美国消费者重新投入线下，对线上购物失去热情了吗？答案并非如此。虽然今年黑五实体店客流量增加，但是还远未达到2019年疫情前的水平，美国消费者对网购的热情并不能单从黑五一天来看。
由于供应链问题持续存在，在媒体铺天盖地的报道下，许多消费者都担心能否在假日季购买到自己心仪的产品，不少消费者甚至不惜花钱买购物机器人来抢购商品。如何确保能买到商品呢？最简单的方法就是尽可能早地就去购买。所以，今年不少美国消费者都提前进行了购物。
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并且，同样受到供应链影响的零售商，也选择提前开启促销，争夺早期购物的消费者。亚马逊、沃尔玛等都早早开启了促销活动，部分消费者开始将支出转移到本季早些时候，以响应零售商从10月开始的促销。根据Adobe依据数十亿数据开设的实时假日购物统计网站，迄今为止，假日季美国消费者共在线花费了990亿美元，远高于去年同期的850亿美元。很多消费者只是把原本计划花在黑色星期五的钱，提前花在了更早的时候。
图源Adobe
在黑五没有爆单的卖家不必气馁，成功并不在一朝一夕。供应链危机还在持续，12月美国航线大面积停航，航运价格或再次上涨，在成本昂贵的情况下，能否保证利润更为关键。生存环境日益艰难，稳重运营，才是长久之道。
虽然大环境似乎不好，但是Shopify和亚马逊都在黑五取得了不错的成绩。
亚马逊全球消费者首席执行官戴夫·克拉克（Dave Clark）在接受哥伦比亚广播公司采访的时候表示，亚马逊今年并未受到通货膨胀的影响。虽然并没有公布具体的数据，但是今年黑五的销售额是破纪录的。消费者花费了很多钱在购买衣服、假期装饰和玩具上。
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Shopify延续了今年强势的表现，根据Shopify发布的数据，这个黑色星期五Shopify在世界各地的170多万家小企业和直接面向消费者品牌的销售额接近29亿美元，同比增长21%，创下了黑五销售的新纪录。统计数据显示，截至美国东部时间凌晨4:00，Shopify商家的总销售额超过10亿美元大关，比2020年的黑色星期五早了四个小时，在美国东部时间下午12:02的峰值销售额则达到每分钟近310万美元。
图源Shopify
值得一提的是，Shopify黑色星期五全球卖家跨境订单占总订单百分比达到15%，跨境电商的土壤越来越肥沃。畅销国家为美国、英国和加拿大；畅销城市则包括伦敦、纽约和洛杉矶。在畅销的商品方面，最畅销类别是服装和配饰，其次是健康与美容以及家居与园艺。
Shopify黑色星期五的销售数据显示独立站对全球商业产生了巨大影响，消费者对独立品牌的支持达到了历史最高水平，DTC出海正当时。
美国的供应链危机似乎看不到尽头，当局政府也越来越为之着急。美国联邦贸易委员会（FTC）周一表示，正在调查消费者是否受到供应链中断造成价格上涨的伤害，并已命令包括亚马逊、沃尔玛在内的9家大型零售商、批发商和消费品供应商提供相关信息。
FTC表示，这项研究的目标在于确定供应链问题是否导致了特定的瓶颈、反竞争行为或涨价。被调查的公司被要求向FTC提供关于供应链中断的内部文件，包括与供应链相关的策略、定价、市场促销、成本等等内容。
对于今年跨境卖家的黑五销售，物流不稳定造成了不小的挑战。海运拥堵、港口延误不仅导致海运价格居高不下，还严重影响了运输时效性，为卖家黑五补货带来了很大障碍。原本货物从中国发至美国可以在一个月的周期内完成，但是根据在线货运市场Freightos的数据，目前从中国到美国的货物平均需要73天才能到达最终目的地。这也导致大量卖家的货物或是漂在海上，或是在港口等待。
最难受的不是别人爆单自己没爆单，而是别人在参与黑五，自己却没货可卖。
今年的黑五，你赶上了吗？
有的卖家吐槽，这次为黑五备的货，因为物流问题无法上架参加促销，只能眼睁睁看着别人爆单大卖，然后在黑五销售热潮退去的时候，货物姗姗来迟，尖货变库存，产生高昂的仓储费。这部分卖家为了清库存又不得不降价甚至亏本销售，不然占用库容影响新品上线，还要面对翻倍的商品移除及弃置费用。
物流延误的一系列连锁反应足以让卖家伤筋动骨，卖家们也不禁灵魂拷问：找个靠谱物流怎么这么难？
那么如何筛选靠谱的物流呢？
稳定是物流的核心价值，只有稳定的物流，才能让卖家的运营实现整体利益最大化，才有资格称得上靠谱。一直以来，物流不稳定的根源就在于物流链路过长，从揽货、入库、分拣、出库、报关、头程、清关、入库、分拣、出库、转运再到签收，中间环节冗长且繁琐，但凡每个环节出了状况，都将拉低整个物流的时效。
如何不让稳定沦为物流的口号，而能落到实处呢？最重要的就是确保整个链路的环节足够可控。比如在头程节点，拥有一手庄家资源，在清关节点，自有清关行，能快速解决清关的繁琐问题，在尾程节点上自控海外仓甚至自有车队，将一些关键节点进行自主掌控。
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