比全球四大科技巨头还要赚钱，集装箱航运业第三季度利润再度刷新历史记录！海运费恢复正常需要多长时间？丹麦航运机构：18-30个月

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2021-11-22 19:16:07

运营：老板，马上到旺季了，这个产品销售趋势很好，要多备点货。

物流：老板，最近物流费一直在涨，船期也越来越长，单次发货量要多些才行。

采购：老板，最近工厂交期越来越长了，看好的货一次要多采点。

老板：财务，你看看账上还有钱不？

财务：老板，还有几千万。

老板：好，快去买货！

账上几千万的钱就这样变成了海外仓的货......

这个场景有没有觉得很熟悉？

是不是有很多时候老板的钱就这样没了？

其实我知道，很多老板在付钱出去的时候，心里都有那么“一震”，但在实操过程中，总有一些没有管到位的地方。

如果当时我们能理性地用数据来分析，也许情况就不是这样了。

上周末，有很多学员在现场都跟我们反映，前些年跨境好做，库存这块一直忽视了，现在库存问题影响到公司生存发展了，不得不面对。

其实，跟他们沟通过后，我发现很多卖家之所以在库存方面碰到了很大的问题，是因为他们在很多管控细节上“疏漏”了，比如：

1、备货时，你根据历史的销售情况要对未来的日均销量进行预测吧？

那是用最近7日的还是最近30日的日均销量来估？是每次都用同样的方法还是对不同品类、不同时期需要有不同的公式？有没有剔除一些临时大单、突然缺货等异常情况？

有些卖家直接用过去30天或最近7天的日均销量来预估，没有剔除特殊情况，其实，这在数学上是有很多学问的。

2、有没有用数据计算过什么时候才是最佳的订货时点（即“再订货点”）？

如何保证这批货到仓了，仓库的货刚好卖完？

“再订货点”其实太重要了，它其实就是“现有库存还有多少时就要补货了”的意思，但大部分卖家都没有用科学的公式管控它，建议卖家要对不同的sku设置好不同的再订货点。

3、在审核采购申请时，是仅凭运营一句话就批了，还是要求附上近期销量走势图、近期毛利率等附件？

采购申请审批这个环节一定要监控好，因为审批过了可就意味着钱要出去了！一定要要求采购附上一些附件，去支持这次采购的需求。

4、配套的运营KPI有没有设置好？

比如公司历史遗留的滞销品要不要给运营提成、运营自己导致的滞销品要不要给提成、要不要在计算提成时扣除跌价和资金占用？等等......

建议公司全面梳理一下运营KPI体系，在不同情形时（比如上新、正常售卖、清货时），KPI有没有跟着公司战略目标走。

5、入库端口、出库端口、现有库存管理有没有去做？

这些端口都有关键的审核要点，细节决定成败，一个简单的管控剩下的可都是公司的纯利润。

比如盘点这事儿，很多卖家就没有监管到。

给大家举个张老师在上周末《资金与库存管控》课上讲的一个案例。

“我（张老师）刚开始进去时，财务部是季度盘点，而且是抽盘，抽盘的比例是财务部自己定的，盘点差异也总是不了了之（为啥？跨境电商的sku很多，财务在盘点时心都在颤抖，因为工作量实在太大了！）。

我就知道，财务部是在偷懒。因此，我规定，财务部必须要每个月盘，而且是全盘！另外，仓库部门推行每日抽盘制度，也就是B仓管每天去抽盘A仓管负责的区域。

然后慢慢地，盘点差异越来越小，后来才改为季度盘点，但是仓库每日抽盘一直在执行。

在这个盘点过程中，发现了以前大家完全想不到的“黑箱子”，比如产品研发部门经常采购一些样品、竞品，这些样品竞品有的是研发成功成为了新品，有的是失败了不要了的，所有的这些就直接被丢到仓库了，久而久之，仓库堆了很多这些东西，但是没有人发现。

以前是每年都加一层楼作为仓库，为什么？业务扩张是一方面，另一方面，很多样品、竞品、杂物没有人管，全部堆在了仓库，无形中增加了很多的仓储费用。”

（当然，张老师前期月月盘点是为了解决仓库的混乱现象，事实上现在跨境电商很难月月全盘，但是盘点这件事儿，是很多卖家忽视的地方，希望大家能够重视起来，比如半年或季度盘点，都可以）

6、公司在销售环节有没有一定程度的监管？

比如定价、绑定收款账号、回款等。

这里再给大家举个张老师举的一个“搞笑”的例子。

“以前运营端口没人管，运营在平台后台录入价格的时候，没人看。有一次一个运营把原本要卖230欧的产品不小心输成了23欧，结果一天把10000多件货全部卖光。第二天财务觉得很奇怪，这个货怎么突然这么好卖了？一看吓一跳，原来卖成了23欧！公司一天亏了200多万欧。

后来，运营端口开始管控起来，比如录入价格必须是店长或者经理才可以，或者专员录入，店长或者经理审核。”

当然，库存管理的要点远不止以上几点，但光是能做好以上6点，相信卖家的库存管理都能上好几个台阶！

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丹麦航运业三季度航运集装箱

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