亚马逊欧洲站将更改多项计划政策；洛杉矶/长滩港宣布延迟收取集装箱逾期滞留费
yi 一 zhi 纸 xin gong 公 gao 告 卖家正处于积极备战且紧张选品的重要时刻，交完仓储费后，打算在即将来临的旺季中迎来销售高峰的美好幻想，被亚马逊的一纸公告打破了！ 卖家通过亚马逊赚钱的路径，永远充满荆棘与不确定性，这次的主要原因是亚马逊要提高一系列的服务费用，包括美国亚马逊销售佣金和亚马逊物流费用。 10月底，亚马逊发布的第三季度财报，营收及净利润均低于市场预期，而第四季度面临着巨额配送成本，成功让卖家分担了部分压力。 | ||
亚马逊表示，疫情期间旺季购物需求、供应链紧张和劳动力匮乏等问题，亚马逊依然在美国开设350多个新的运营中心、分拣中心、区域航空枢纽和配送站，将美国站运营中心的库存容量增加了一倍以上，在此期间承担了数十亿美元的成本，自身运营成本一直在增加。 因此，亚马逊不得不相应的调整明年费用构成，配送费率将平均提高5.2%。 亚马逊美国站昨日发布了物流费用和销售佣金变更公告，美国站亚马逊物流配送费用将做调整，于2022年1月18日（太平洋标准时间）起生效。 01 亚马逊物流 配送费将再次上涨 4、1月 - 9月提高标准尺寸商品和大件商品的淡季月度仓储费，10月 - 12月旺季仓储费保持不变。 8、推出亚马逊物流评级和转售服务并收取相应费用，将在2022年第1季度之前公布详情。 02 亚马逊销售佣金 分类调整变更 亚马逊将对总销售价格超500美元的割草机和除雪机商品，销售佣金由15个点降到8个点，其余所有分类商品销售佣金将保持不变。 整个公告来说，对于在谷底挣扎的卖家来说，FBA配送费涨，移除和弃置费用涨，甚至淡季仓储费也要涨，意味着利润再次被搜刮了。 买家A 对亚马逊的涨幅表示理解，由于今年原材料、运价成本、港口堵塞附加费及人工成本都频频上涨，亚马逊提供物流等费用也是不得已而为之。 买家B 频频吐槽，政策一变，以前大号标准尺寸商品按超过0.75磅计算，现在稍不留神费用就会超额支出，就像被圈养一样，等待收割。 卖家C 亚马逊这一招，或许能让卖家釜底抽薪，变着法让卖家涨价，要不然利润只会越来越低。 根据官方统计的投票数据显示，约93%卖家表示不满意，涨幅太高，可以说不满意的卖家以压倒性数据向亚马逊反馈了心声。但是，投票终归是投票，亚马逊采纳的可能性终究比较低。
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