美东也大拥堵!八万个货柜堆积!卡车排长龙
11月15日,是备受关注的洛杉矶港和长滩港向船公司收取集装箱超期滞留费的开始时间,但当天,洛杉矶港和长滩港宣布,将这一收费推迟至11月22日。11月15日,洛杉矶港和长滩港宣布推迟收费计划。
针对这一调整,洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示:“最近几周,码头上的进口集装箱清理工作有了明显进展,包括船公司、码头运营商等供应链上的各方,都为此作出了努力。这两个港口表示,自10月25日与白宫合作推出该计划以来,码头上的集装箱数量已经下降了26%。但该声明发布之际,南加州的瓶颈问题正继续恶化。上周末,在这两个港口外等待的船只达到83艘,目前平均等待时间达到16.9天,比两个月前增加了一倍。这艘"Hyundai Prestige"的集装箱船已等待靠泊达48天。
值得注意的是,Gene Seroka和Mario Cordero均表示,尽管洛杉矶港和长滩港在清理码头滞留集装箱方面取得了重大进展,但这一改善只限于10月底和11月初,到了11月中旬,在码头滞留的集装箱数量又有所回升。数据显示,11月15日,滞留在洛杉矶港超过9天的集装箱数量,与11月13日相比,增长了18%,同期,长滩港的集装箱数量增长了14%。与此同时,在这两个港口外等待靠泊的集装箱船数量和平均等待时间,也创下近期新高,分别为83艘和近17天。近日,央视记者探访了美国东海岸第二大集装箱港口——萨凡纳港,虽然港口方面宣称“目前的运营情况已经开始好转”,但记者发现其拥堵问题依然没有得到有效的解决。在美东地区的第二大集装箱港——佐治亚州的萨凡纳港口,刚进入港口的周围路段就能感受到拥堵。
为缓解目前港口拥堵和货物滞留问题,萨凡纳港已在上个月中旬开始实行全天候运营。上午10点多正是港口最繁忙的时段之一,运输卡车在港口外排起了长龙,但央视记者进入港口内发现,港内集装箱积压问题依然十分严重。央视记者 许弢:港口外卡车排着长队等着进港装卸货物,但是在港口内的集装箱仍然堆积如山,大家可以看到在我身后就堆积了很多的集装箱,据介绍这些集装箱里有很多都是空的,而且从操作规则的安全的角度来讲,这些集装箱也不应该被堆的这么高,据美国当地媒体报道,目前在萨凡纳港大概堆积了近八万个集装箱。
在观察后记者发现,许多集装箱只是被简单地装卸却并未被运走,这导致新到的货物无处存放,只能被滞留在货船上。而在此期间,货船也只能在港等待。据佐治亚州港务局主管格里夫·林奇介绍,目前萨凡纳港的船只拥堵问题较上个月有很大的缓解,在港等待船只已经比之前高峰时期减少了近40%。虽然官方表示船只等待时间有所缓解,但萨凡纳港每天的船只接待能力只能保持在个位数,而随着公共假期的临近,更多的货船即将到来,港口面临新的拥堵压力。为了将空集装箱及时运出,萨凡纳港也一直在督促客户尽快将它们运走,并计划在港口周围增设8个集装箱货场。但运输车辆短缺的问题又摆在了眼前,在美国大约有80000辆的卡车短缺。