亚马逊印度站涉嫌非法交易大麻!已被警方通报!
今早,亚马逊发布一则公告,关于美国亚马逊销售佣金和亚马逊物流费用更新的通知。
其中提到,亚马逊自身运营成本一直在增加,因此,亚马逊现在需要相应地调整明年的费用构成。
具体政策如下:
配送费率将平均提高5.2%,以反映不断上涨的运营成本。
对于所有的大号标准尺寸商品(服装除外),亚马逊将使用商品重量或体积重量中的较大值来确定其配送重量。
亚马逊将根据不断变化的成本来提高移除和弃置费用。
亚马逊将提高标准尺寸商品和大件商品的淡季月度仓储费(1月 - 9月)。此项变更将反映在2022年3月收取的2022年2月的仓储费中。旺季仓储费(10月 - 12月)将保持不变。
亚马逊将为长期仓储费引入分级费率结构,该费用是在月度仓储费基础上收取的附加费,包含一项针对存储时长为 271-365 天的库存收取的仓储费。此变更将于2022年5月15日生效。
亚马逊将提高亚马逊物流(FBA)预处理服务费用,以与亚马逊贴标、塑料袋包装和封装的运营成本保持一致。亚马逊将在2022年第1季度之前公布详情。
对于亚马逊物流轻小商品计划,亚马逊将把商品的最大重量要求从12盎司提高至3磅。
亚马逊将推出亚马逊物流评级和转售服务并收取相应费用,该服务将使卖家可以对退货商品进行评级并将其发布为二手商品,从而有机会收回退货商品的价值。亚马逊将在2022年第1季度之前公布详情
另外还有一项关于亚马逊销售佣金变更的政策:
对于总销售价格超过500美元的割草机和除雪机商品,亚马逊会将销售佣金从15%降至8%。
有卖家看到新闻称:一早上在喝稀饭,差点没给我吐出来了,费用每年都在涨,销售额越来越低,好难....
也有卖家称:其实我感觉亚马逊这步棋,还有个想法就是逼着中国卖家涨价,尤其那些搞低价的卖家,若不涨,恶意竞争会越来越多,那利润也会进一步下降,只会更难做。
当然,部分政策的出台,也意味着2022年亚马逊卖家的运营成本会越来越高,尤其像现在,广告业务收入已占亚马逊平台收入大头,FBA费用也在不断上调,广告流量成本也只会越来越高而无法越来越低,若按前几年那样粗放式运营也只会越做越累,甚至血本无归。
如今亚马逊卖家想要实现真正的盈利,把利润真正落到口袋,精细化运营的思路是必不可少的。
虽然最近航运短缺、物流涨价、入仓慢、跨站点封号等一系列问题让卖家们措手不及,2021,许多卖家也在平台和物流夹缝中艰难求生。
但既然选择亚马逊这条路,要达到自己想要的目标,光靠抱怨”是没有用的,唯一能做就是应变和对策。
如头程物流问题,可以迅速调整物流多渠道全方位的资源整合;
如亚马逊限仓问题,采取海外仓+FBA仓模式同步进行,加快产品动销率,增加库存绩效IPI值,再获库存量的扩容,采用海外仓地址做FBA制单地址发货,重新配置就近仓,再用亚马逊物流上门收货。