上期推文我们说到为解决由供应链问题引起的港口拥堵,美西两大港口洛杉矶和长滩港使出杀手锏,从11月1日起,正式对超期滞留港口的集装箱征收新附加费。
那么该政策的反响如何呢?据最新数据显示,两港的拥堵情况并没得到明显改善。截止至11月9日,在洛杉矶和长滩港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量已达到111艘。其中,洛杉矶港的平均等待靠泊时间延长至16.9天。为彻底解决美西港口拥堵,美国政府又放大招!近日,美国国会参众两院提出了一项新法案,如果船公司愿意把船从洛杉矶和长滩港掉头去到美东或美湾港口,那么既可以参与瓜分12500万美元的“大红包”!
▲该政策的新闻图
随着美国政府一边大棒惩罚一边胡萝卜奖励的政策双管齐下,不少船司都有了新动作。今年5月,马士基就推出了时效缩短8天,挂靠中国盐田的亚洲—美国东海岸新航线。美东航线已逐渐成为众多船司和跨境卖家眼中的“香饽饽”。
美国东海岸是美国经济发达,人口分布集中的地区,其自然资源丰富,具有以下优势:1、地缘优势:美国东海岸是全美国人口主要聚集的地区,也是工商业聚集之地,因此交通发达,铁路和公路明显多于西海岸。许多国际知名的大都市都位于此,例如美国首都华盛顿特区、美国金融中心纽约,以及其他著名都市波士顿、费城、亚特兰大、迈阿密等。据调查显示,2020年美国东海岸的人口占美国总人口的56.87%,纽约市仍是美国人口最多的城市。2、运力优势:目前,美国西海岸的部分港口仍然拥堵,而美国东海岸的各个港口正在逐渐增加运力。根据纽约航运协会发布的研究报告显示,美东的纽约-新泽西港已成为美国第二大集装箱港口,而美东的另一重要港口查尔斯顿港也正在进行扩建,扩建完成后,其现有港口容量将增加一倍。下图为美国亚马逊仓库的分布图,从图中我们可以看出,美国的亚马逊仓库大多分布在美国东海岸,且仓库网点分布密集。
从目前的局势看,货物从美东走对跨境卖家们来说,不失为一个重要的物流选择方案。下面大森林就来为大家推荐几个能完美避开美西拥堵和高额附加费,并挂靠纽约港的大森林海运产品吧~1、大森林王牌产品CLT2专线,收货仓库为深圳、厦门、宁波、上海,物流时效为40-50天。2、大森林王牌产品ABE8/AVP1专线,收货仓库为深圳、厦门、宁波、上海,物流时效为38-45天。3、大森林普船卡派产品(覆盖邮编0-5的亚马逊仓库),收货仓库为深圳、厦门、宁波、上海,青岛、天津,物流时效为35-50天。4、大森林普船卡派产品(目的库为大森林海外自提仓、森林云仓、沃尔玛、万邑通、4PX、谷仓等),收货仓库为深圳、厦门、宁波、上海,青岛、天津,物流时效为35-50天。
由于航线原因,相比直接穿过太平洋的美西航线,由印度洋再到大西洋的美东航线的物流时效会慢一点。但目前美西港口拥堵,船舶从停靠到卸柜的时间差不多需要30-45天,若运气不好的话,柜子进了封闭区,卖家就要面临遥遥无期的提柜时间,陷入焦灼的等待中。所以,在当前局势下,选择美国东海岸作为进口港再进行派送,时效不仅不会比停靠西海岸慢,甚至还有可能更快!大森林美东分公司的地址在纽约港附近的新泽西州,能提供本地化快速转运服务,并且管理团队是华人,不用担心存在沟通问题,助力跨境卖家产品出海。大森林美东分公司地处于新泽西的交通枢纽处——马赫码头(Maher terminal)旁,交通顺畅、操作流畅且无需额外收费。得天独厚的交通优势为物流时效提供了保障,也为跨境卖家的海外贸易提供了更多的机会。
▲大森林美东分公司谷歌地图
(地址:USA 5-A-B Terminal Way,Avenel NJ 07001 USA)
大森林美东分公司可直接和亚马逊预约派送,减少中间环节使单据及传输单号更清晰,避免出现中间环节串号及掉号等问题,最重要的是单据数据清晰可为客户降低货物丢失风险!大森林美东分公司拥有11376CBM超大容量的海外仓,提供专业快速的拆箱、派送及短期存储补货服务;接受清关、一件代发、退货换标、中转派送-卡派和快递、传统贸易储存调配等各项业务。
大森林美东分公司配有专业的运营队伍,提供自营卡车服务,配送网络覆盖范围广,送货更快成本更低。由于美国东海岸的亚马逊仓库网点密集,因此货物从大森林美东分公司派送到各亚马逊仓库的时效更快,以下为大森林美东仓库派送时效表。