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韩国遭遇“尿素荒”！
前几日有消息称韩国菜价居高不下，青菜的价格甚至高于“国产五花肉”的价格，而且一直呈上涨趋势，韩国民众表示：要吃不起菜了，如果吃烤肉，也是吃“肉包菜”而非“菜包肉”，近日又有媒体报道，韩国车用尿素陷入短缺危机，不少韩国长途货车司机陷入焦虑。
车用尿素，又叫做柴油机尾气处理液，能将柴油尾气中的氮氧化物处理成无污染的氮气和水蒸气，使柴油汽车尾气排放达到国家规定标准，减少空气污染。
据了解，早在2015年9月韩国就开始实行严格的尾气排放标准，需要足够的车用尿素来处理尾气中的氮氧化物，如果货车里的尿素溶液不足，汽车将无法启动。
由于一直以来韩国进口中国的车用尿素价格低廉，在2011年左右，韩国众多车用尿素工厂就陆续关停，因此韩国车用尿素长期以来一直依赖中国进口。
但是近日有不少韩国长途货车司机表示最近车用尿素价格一直上涨，而且极难购买，随着车用尿素的供应困难，运输成本也随之提高，有可能会影响自己的工作。
据环球网报道，有在韩国生活的相关人员表示，近期韩国尿素溶液价格上涨了十多倍，而且到货周期也非常长。
究其原因，据悉是受到中方供应减少影响。韩国国内车用尿素97%的产量（以今年1~9月为准）依靠于从中国进口的尿素。中国则从煤炭中提取氨气生产尿素，但近来因煤炭价格上升及电力短缺问题，中国加强了对尿素出口的管制，导致韩国市场供应持续吃紧。
11月7日，韩国执政党于召开会议，该党总统候选人李在明在会上提出，要动员特使团求助中方、以及管控囤货行为等对策。此外，韩国总统文在寅也高度重视“尿素荒”，并于8日在幕僚会议上强调国内外两手抓，动用一切办法“千方百计保证尿素迅速恢复供应”。
而对于韩国国内的尿素囤积居奇、哄抬物价等行为，韩国政府多部门8日当天0时也启动了专项行动，进行联合严打。其车用尿素生产、进口、销售厂商和尿素进口商的储备量不得超过去年月均销量的110%，违规者将被处以3年以下的有期徒刑，或1亿韩元（约54万元人民币）以下的罚金。
在2021年11月8日，据相关媒体报道韩国已经与中方签署进口合同的尿素1.8万吨，目前正在进行协商，韩国产业通商资源部长当天表示，政府将车用尿素的通关时间缩短至3—5天。
进入2021第三季度，全球多地受气候变化及疫情影响，众多物资短缺，产品价格上涨，以及国内资源不足，供应链短缺等问题影响都使多国出现物价上涨的现象。
新华社11月10日报道称，多国专家认为，确保产业链供应链稳定是经济畅通运行的重要基础，需要国际社会通力合作。中国在稳链保供方面的做法和倡议对世界经济稳步复苏具有重要意义。 为进一步促进产业链供应链稳定畅通，近来中国政府多个部门提出多项措施，其中包括开展关键产业链补链强链专项行动，培育产业链“链主”企业，提升产业链供应链现代化水平。同时，中方提出的国际倡议也获得积极反响。
最后
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