全球速卖通的手机应用在西班牙的覆盖率超亚马逊！前五名还有这两家华人电商！
临近黑色星期五和网购星期一
本就夹缝求生的卖家
还在物流路上一波三折
面对翻倍的物流费，卖家只好咬咬牙发货，结果物流被分仓，又要多花几倍的物流费。漂洋过海来到港口，拥堵导致货物下船难，货物好不容易入仓了却迟迟不上架……欢迎大家收看《跨境电商卖家货物历险记》。
跨境电商正在经历运费上涨、航线运力不足、集装箱供不应求，亚马逊FBA分仓爆发的痛苦，还要担惊受怕亚马逊封号的邮件，想备战旺季心有余而力不足。
就在卖家们都认为要以“艰难”结束2021年时，无尽的黑暗似乎透进一丝光线。今日，亚马逊欧洲站出台了FBA新政策，放宽了补货限制！
亚马逊在公告中表示，随着欧洲站卖家对亚马逊物流的需求不断增加，因此提高了仓储效率，并增加了物流中心的容量。
2020年，亚马逊投入巨资增加物流和物流网络的占地面积，2021年，亚马逊在英国和欧盟各地开设了10多个新的物流中心。其中已有7个新的运营中心于2021年9月6日开始运营，包括BGY1、MXP6、MUC3、EMA3。NCL1 MAD7和POZ2。
正当旺季，供不应求的物流问题持续加剧，因此，亚马逊还增加了额外的FBA运力并提高了补货限制，这也有利于卖家的货件及时入库。
据悉，在过去几周，补货限制已有所放宽，尤其在9月份可发额度显著增加。
对卖家而言，Q4旺季的第一步就是要保证FBA有充足的库存，亚马逊为助力出了这个利好政策，但卖家似乎不满意：
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补货限制提高了，但是存储量却没有变，有没有卖家是这种问题？
---亚马逊你如何解释我的补货限制仍然不变？
---如果存储量没有增加，则增加补货限制毫无意义。
对此，有卖家指出，表面上似乎能给卖家们解决库存问题，实际上库容限制还是掐得很紧。不过总的来说，亚马逊正在慢慢放宽入库限制，在一定程度上还会可以缓解卖家的补货压力。
卖家们目前最紧要做的就是根据自己的库容，把握时机调整补货计划，争取在黑五、网一能将货物发往仓库。
在做准备的情况下千万别出差错，小Jude在跨境电商论坛上看到一位卖家“求救”。
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