附加费愈演愈烈，中国至美西航运费一周内上涨7%!
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2021 年 11 月 4 日：苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉贝亚周四宣布，从 2022 年 2 月开始，与 2021 年相比，2022 年期间通过运河的所有类型过境船舶的过境通行费增加 6%。 游轮和液化天然气船将被排除在外，它们的通行费将与 2021 年的通行费保持不变。 此外，他肯定当局热衷于应用平衡营销和定价策略，以满足当局及其客户的利益，并通过包括估算过境船只通行费在内的明确机制考虑到全球经济状况及其不同变化，这允许根据模型策略提供通过运河的导航服务，包括保持运河的领先地位，并使其成为客户与其他竞争路线相比的最佳、最快和最短的选择。 苏伊士运河管理局主席澄清，苏伊士运河管理局规划研究部下属的经济单位专家在经过广泛研究后制定的决定通过苏伊士运河的通行费和灵活的营销政策的决议。仔细跟进和审查与航运市场、全球经济指标和全球贸易运动有关的所有变量，并审查定期报告以及从事海运业的组织和机构发布的建议和估计的全球金融机构，国际货币基金组织的预测表明，2021 年和 2022 年全球经济将分别以 5.9% 和 49% 的速度增长。 国际货币基金组织 (IMF) 和世界贸易组织 (WTO) 还预计，2022 年世界贸易量将继续增长，海运需求将分别以 6.7% 和 4.7% 的速度增长，从而预测将继续保持高水平航运公司的运费和良好的利润。 在谈到固定LNG船舶过境费的决定时，董事长解释说，该决定是在不断跟进LNG海运贸易最新变数的情况下，结合灵活营销发展的方式做出的。根据计划于11月实施的2015年第（2）号通知修正案，LNG油轮减让比例由25%修改为15%的政策。 Rabeaa 海军上将补充说，通过运河的游轮的过境费固定主要是因为与其他船只相比，这种类型的船只受 Covid-19危机的影响最大。旅游业和旅游业在全球范围内遭受重大损失，包括游轮和海上游艇，预计到2022年将完成复苏 主席最后强调，常设管理局努力支持其客户，赢得他们的信任，激活与他们的沟通，并在管理局在应对各种挑战和管理其历史上最困难的危机方面取得的连续成功的基础上，通过采用雄心勃勃的战略旨在为通过运河的过境船只开发导航服务，并采取一切措施使苏伊士运河在服务世界贸易运动中发挥重要作用。
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