旺季备战日记第一弹--预热冲排名
旺季来临，卖家做好了一切准备，但是万万没想到，货物漂洋过海好不容易到达港口，还要面临港口堵塞、上不了岸的问题；就算这个问题如期解决了，还要面临运输途中货物被盗的险情。
箱子翻倒，货物被窃
从洛杉矶和长滩港口运出的积压的集装箱货物在火车上通过无家可归者的营地两旁的轨道区域时发生了广泛的盗窃案件。
据报道，在洛杉矶林肯公园的火车轨道附近，集装箱“一望无际”，数千个箱子堆在那里。一个联邦快递集装箱和其他几个集装箱的门敞开着——箱子翻倒了。
该地区两旁是无家可归者的营地，位于轨道两侧。该出口还发现两名男子从行驶中的火车上跳下来，手里拿着似乎是断线钳的东西。
联合太平洋公司表示已获悉这起盗窃案，并正在与当地警方合作处理此事。
该事件也引发了国外网友们的调侃：
“只要他们偷的不超过950美元，他们就是安全的，但这是每个集装箱还是整个火车？”
“端口24/7全天候开放......令人着迷！没有仓库，也没有卡车司机，盗窃而已。”
“洛杉矶在很多方面都领先全国，尤其是自我毁灭。洛杉矶应该是一个领先的城市，甚至是其他城市的榜样。然而，自由阶级几乎摧毁了它。”
“抱歉，在加利福尼亚，无家可归者拥有比铁路更多的权利。在提起刑事指控之前，每个无家可归者每天最多可携带8个集装箱。不过别担心，他们会将10%所获发送给‘大人物’。”
“洛杉矶不再有盗窃之类的事情。一切都是免费的。”
事件发生之际，供应链危机仍在继续，有79艘集装箱船停泊在洛杉矶港和长滩港。
据美国保险业巨头Travelers公司犯罪和盗窃部门专家Scott Cornell表示，总体来说，供应链越拥堵，存放的货物就越多，这为盗窃的发生创造了更多的机会。
CargoNet是一家专门跟踪调查公司，机构和其他供应链中存在的盗窃行为的机构。据CargoNet公司的数据显示，今年窃贼的首要目标是芯片和冷藏食品。
截至今年9月份数据显示，加利福尼亚成为美国货物盗窃案发生最多的州，其次是德克萨斯州和佛罗里达州。
在西海岸，电脑芯片短缺促使电子产品价格上升，窃贼更多盗取芯片。
而在东海岸，用来运输食物的冷藏卡车则成为窃贼最喜欢的目标。
CargoNet数据显示，截至9月，大约有4500万美元的货物被盗。
相比之下，在2020年，窃贼主要盗取卫生纸和个人防护用品时，被盗金额接近6800万美元。
而在2019年疫情爆发之前，登记在册的货物被盗金额约为4900万美元。如果港口拥堵的情况没有解决，在几年内都很难摆脱这种局面。据专业人士预估，美国盗窃案例逐年增长情况将持续到2022年。
尽管如此，窃贼在港口或机务段造成的破坏并不是最大的。相反，更多的商品是在卡车运输的过程中被偷的，当卡车司机前往配送中心或仓库的途中停下的时候，窃贼就直接从卡车上偷走部分货物。
专家表示，偷窃行为一般很难追踪，因为司机通常在失窃发生很久之后才会注意到货物的丢失，他们压根不知道应该向哪个地区的执法机构报案。
就从加利福尼亚到德克萨斯的这条运输路线来说，司机一般会在这条路线上停靠四到五站，而窃贼通常只拿走一部分货物，司机只有在卸货时才会注意到货物丢失。货物丢失的地点不明确，导致很难报告盗窃发生的地点。
就此看来，盗窃问题其实相对还是难以解决的，而疫情催生的盗窃频发等问题也在一定程度上反映了美国社会的问题所在。在全球疫情背景下，政府还有很多的工作需要进行以保障民众的基本生活。
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