原因找到了！2层高的集装箱就引发了世纪大堵塞，你信吗？

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2021-10-28 18:04:41

最新！以星旗下 KINGSTON 船事故，坠海集装箱增至106个！

紧急预警！拥堵不止洛杉矶港！美西这个港口使其马士基、MSC、ZIM等船公司宣布跳港！

马士基、MSC、ZIM等船公司宣布跳港

美国供应链紧张情况持续，美国各大港口拥堵情况持续创纪录。出台了港口实施24小时工作制，但疏堵效果并不明显。25日又实施新的举措，对超期滞留港口的集装箱征收新附加费。

目前，西雅图港船舶等待时间长达28天。随着拥堵蔓延到美国其他港口，由于船舶在西雅图靠泊的等待时间增加，影响了船期可靠性并导致装运延误，马士基、MSC和ZIM宣布，从本周开始，他们将暂时取消TP9/Eagle/ZP9 服务在西雅图港的停靠。以稳定船期并为客户提供更可靠的产品服务。

▼马士基航运

▼地中海航运

跳港从本周以星部署的5610TEU的“Akinada Bridge”号开始。根据数据，2M和ZIM部署了7艘4,253teu至8,850teu的船只运营这条航线，该航线的西海岸停靠点如今只剩下温哥华港。

9月，西雅图和塔科马港口的总吞吐量超过330,000个标准箱，同比增长超过7%。西雅图通常没有船只在港口外等候，但最近几周报告称，平均有12至15艘船只停泊在普吉特海湾等待码头空间。

目前，洛杉矶港和长滩港仍然严重拥堵，近60多艘船舶在等待靠港，等待时间分别为8-17天、15天。在洛杉矶港，仅有4个港口团队在处理大型船舶的停泊作业，因此船舶等待时间延长至11-20天。

由于美西港口拥堵，船舶需在加州港口外等候数周，从中国到美国西海岸的平均海运时间已增加了一倍多。根据数据，当前从中国主要港口到洛杉矶和长滩港的平均运输时间已从正常情况下的16天增加到36天。而在今年5月，跨太平洋航线的平均海运时间还只有19天。

有机构认为，美国港口根本的供需失衡问题短期内无法立即解决，拥堵可能会在一定程度上持续到至少明年年中。也就是说，至少在明年，运费可能仍将显著高于疫情前的水平。

以星旗下KINGSTON船事故，坠海集装箱增至106个

前几天，ZIM 旗下一艘名为“ZIM KINGSTON”的集装箱船在即将到达加拿大温哥华港时遭遇风暴，接连发生集装箱坠海丢失和起火事故。

加拿大海岸警卫队与打捞队、私人船只以及其他机构合作，继续对该船上的火灾以及温哥华岛附近丢失的集装箱展开工作。

据海岸警卫队昨日发布最新消息显示，火势现已被控制。

然而值得注意的是，海岸警卫队现在认为上周因海上恶劣天气落水丢失的集装箱恐怕不止 40 个，而是 106 个（还有一些外媒称有109 个），几乎是之前报告的三倍。但是，装有危险品的集装箱数量还是2 个，没有变化。

加拿大海岸警卫队表示，打捞团队将评估情况，并估计可能需要几天时间才能完全扑灭集装箱内的燃烧点。

由于此次集装箱坠海事件涉及危险品，公众健康和安全而一直受到广泛关注。

环境部门在周二表示，目前在 32 个地点采集的空气监测读数均低于检测极限数值。

一旦火被扑灭，打捞小组将在环境小组的监督下保护集装箱，并准备好应对任何可能性海洋污染，该船也将前往一个仍有待确定的港口或地点进行额外检查。

至于上周落水丢失的集装箱，联合司令部将继续监测、寻找和打捞。

海岸警卫队表示，船上集装箱内的物品包括玩具、服装、汽车零件、工业零件和家具等。联合司令部预计一些集装箱已经沉没，环境部门将评估潜在的影响。

事件指挥部提供的图像显示了对温哥华岛附近集装箱的跟踪。由加拿大海岸警卫队提供：

“集装箱船“ZIM KINGSTON”号的所有者正在与事件指挥部合作寻找和打捞丢失的集装箱，但持续的暴风雨天气和大浪使得搜寻难度增加。

据推测，集装箱可能会到达北温哥华岛附近海域，也有可能被冲上海滩，由于一些集装箱内装载危险品，海岸警卫队建议公众避免打开或移动它们。

截至周三，海岸警卫队表示，“海岸上还没有发现集装箱或碎片的报告，但国家空中监视计划 (NASP) 和我们的直升机将根据天气持续进行搜索。”

（来源：维运网，外航运）

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层高堵塞集装箱引发原因

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